【讨论】天使眼、恶魔眼是不是鸡肋！！！

爱不厌诈 · 发表于 2008-6-24 12:18:35

BMW的天使眼容易坏吗?

与狼共舞 · 发表于 2008-6-24 13:21:20

有人统计过天使眼和控制器损坏比率吗？灯管多还是控制板多？
如果是后者的话应该与工作环境温度有关

jsgd · 发表于 2008-6-24 15:44:14

原帖由 yejiang 于 2008-6-24 10:23 发表
天使眼确实鸡肋，不止天使眼，其它比如底盘灯、闪灯也是鸡肋，还是原装车不去动最好，有钱可以在内饰上下功夫，你外面装那么多灯自己又看不见，别人看了只会笑你土

[s:17]

GGAA · 发表于 2008-6-24 23:35:34

天使眼，要是质量不好，不只是好不好看的事，坏不坏的事，是直接导致车自燃的发生。

hnw · 发表于 2008-6-25 09:28:20

这玩意我真不建议别人装，不过有的客户要装，我就送他一套，坏了我先说清楚，是送的，您不要怪我，这东西本来就不靠谱，容易坏！

刀疤超哥 · 发表于 2008-6-25 12:56:59

灯管，我做4年改灯了！灯管只坏过1只，剩余的全是启动器坏，估计有200个启动器坏了！

桂晨灯饰 · 发表于 2008-6-25 17:19:27

刚解剖了一个便宜的天使眼驱动器,
此驱动器负载两只95MMCCFL灯圈,工作电压在14V时,使用不到十分钟便损坏了.

[ 本帖最后由桂晨灯饰于 2008-6-25 17:23 编辑 ]

go.8 · 发表于 2008-6-26 00:02:09

我也来发表点看法
天使眼是不是鸡肋？我觉得不是，以前是改透镜顺便加上天使眼，而现在不改透镜单单改天使眼的人是越来越多。专业生产天使眼的厂家和针对各种车型专用的天使眼也越来越多。

作为最早的专做阴极管天使眼的卖家，我来说明下阴极管天使眼的问题
阴极管天使眼的很多问题都是和汽车的特殊环境（高温，震动）和电器特点（电压波动大，8-15V）造成的，

先说灯管，灯管相对来说是不容易出问题的，不过出了问题也最麻烦，换灯管就要拆灯
灯管最容易出问题有2个地方
1.是阴极管天使眼电极引脚和玻璃灯管的密封，安装天使眼的时候一般都要转动引脚，引脚和玻璃灯管之间的密封如果做的不好就有可能出现漏气。
2。是阴极管天使眼电极引脚和电线的焊接，由于电极引脚是不容易上焊锡的，因此电极引脚和电线很容易出现焊接不实的情况，在运输和装车上震动的的情况下，焊点就有可能脱开。
很多现在生产阴极管天使眼的厂家原来都是做普通阴极管的，他们做天使眼也是按普通阴极管的工艺做的，普通阴极管不会有人去动引脚也不会有什么震动，密封差点焊接差点也没事，，一用到车上就很容易出问题。

再说驱动器，
一般天使眼配的驱动器基本都是按正常使用环境（使用温度40度）和正常电压（12V上下误差10%）设计的，二汽车发动机舱的温度有可能接近100度，电压最高15V。
象那种10几分钟就烧的驱动器就是电子元件的性能无法承受比正常稍高的电压，象有的装车几天烧的驱动器就是驱动器的元件在高温环境下老化速度加快造成的。