我的车前几天去验车了，检测厂对我的车灯进行了调节，不过我之后晚上开车发现我的右侧大灯照射过于高，已经能照到前车的后风挡了，跟远光灯似的，多次让前车误认为我在晃他，哎……这事儿的确让人别扭，不过为此跑趟修理厂的确不值得，晚上回家自己动手给调回来。

　　首先要强调一下，自己调整大灯只是一个补救的方法，而不建议自行胡乱调整！因为每款车的大灯照射高度都是有设定的，出厂时大灯高度都是符合这个标准的，如果您的爱车是出厂后原封不动的大灯，完全没有必要调整。本文是针对于特殊情况需要的车辆，比如在验车后被调整过大灯高度（验车的调整不是每次都靠谱的，我这次就是）、遇到撞击后大灯错位、更换过大灯零件造成错位等。

　　我这次自己调灯也是被逼无奈，实在是觉得晃着前车不合适，下次去4S店的时候顺手再让工作人员帮我检查下调整成标准位置。

找光线暗的场所调节

　　这个不用多说，因为光线亮的地方很难观察灯光的照射范围，所以要找一个光线比较暗的场地，并且地面要平，要是车此时是个较差轴的姿态就不好了，一定要水平。

准备工作要做好

1、因为要天黑后操作所以一定要有照明工具，最好是高亮度的手电筒，实在没有的话用手机闪光灯照明也能凑活；

2、其次是调整大灯最重要的工具——内六角板子、这个东西不贵，便宜的十几块钱一套；部分车型还用得上十字螺丝刀、板子、钳子，适情选择工具。

3、做记号用的工具，最好是粉笔或者油笔，最简单的方法是找一颗可以划出痕迹的石头。

找一个墙面

　　凭空调节大灯是很难掌握度的，对于一般人来说调整多少也没有概念，所以我们需要找一个干净一点儿的墙面，地下车库就是个不错的选择。把车头垂直于墙面停好，大约让大灯距离墙面2-3米左右最佳，不要距离太远，因为那样灯光的切线就模糊了，不容易精准掌握调整幅度。

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★ 注意：因为用专业设备调整大灯是有调整标准和测量仪的，但是对于自己动手调整来说，只能是粗调，所以这个距离没有严格规定，只是给自己标注一下初始值，为调整幅度做参考。

　　停好车后，我们需要打开发动机盖就可以找调整螺栓，由于不同车型大灯设计不一样，所以这个螺栓的位置也不同，不过绝大多数车型都在大灯总成的后方，在这周围找一下，这并不难。很多车型的调整螺栓周围是带齿的，很容易判断，中心是内六角或者是内六角+十字螺丝刀槽的，部分车型是外六角螺母。

　　需要注意的是，有的车灯是近、远光一体的，所以一般有调整高度和宽窄两个调整螺栓；而独立近、远光的大灯则可以分别调节近光和远光的高度，同时也能调整宽窄，所以可能会有3-4个调整螺栓，所以我们在调整时，别上来就一个劲儿的拧，先微调试试每颗螺栓都是负责什么的，然后调整需要调整的螺栓即可。

调整

　　在调整的时候一只手拧螺栓，同时仔细观察灯在墙上切线位置的变化，如果右边的灯光之前太高，就依照左边的灯光位置调整，高度基本一样即可，反之也一样。为了更为准确，我们可以在正常高度的大灯切线上做一个记号，同时在另一侧大灯的光照区域内依照正常高度做一个记号，然后在调整，这也就方便多了。

　　在这里还要再强调一点，在国内，近光灯开启时，单个的近光灯明暗边界为左低右高的状态，而不是左右大灯有所谓的“左高右低”的差别，请各位不要被误导。文章介绍的调整方法和左右大灯无关，国标里对近光灯明暗截止线的高度要求是有明确规定对的，和大灯是左是右根本无关。

未完待续！