改装后的汽车大灯的好处？

1.、灯光亮度更亮：普通卤素大灯800流明，氙气大灯3200流明的亮度，氙气灯+透镜亮度可以提高300%。

2.，照射距离更远：氙气灯+透镜改装后，照射距离比原车提高2倍，在高速上行驶大大提高反应时间。

3.、灯光让眼睛更舒适：氙气灯5000K以上的灯泡，发出的亮度跟日光接近，让眼睛更舒适。

4、寿命更长：卤素灯是钨丝，氙灯无钨丝，比卤素灯使用寿命更长，可达3000小时。

汽车大灯改装会不会有什么危险性？

不会，普通的卤素大灯55W，氙气大灯35W，在功率上氙气大灯比卤素大灯电压还低，而且改装大灯一般都都会加安定器来稳定电压，双重保险更加安全。但是如果是自己不会改，乱接线路可能会造成大灯短路，所以建议去专业改装店改装，有质量保证，这样更安全。

氙气灯用不用改远光?

不用也不建议，如果用双光透镜改大灯，会实现一灯双光（近光灯+远光灯）的作用，而原车的远光灯也保留。这样改装后成为近光灯为氙气灯，远光灯卤素，实现4远光2近光。而且氙气灯色温一般是4300K，4800K，5000K,5500K，碰上下雨天穿透力不如原车卤素强。

再有一个氙气灯一般刚启动时亮度欠佳，氙气灯是亮的时间越长越亮。而瞬间的闪灯发挥不到提示的作用，瞬间启动不如卤素灯泡启动快。像有些远光近光就在一个灯头的车型，就要安装进口安定器，启动速度快。

大灯升级后会不会进水？

大灯密封技术在改灯整个流程是属于基础性技术，如果是专业的改灯店经过细致的操作是不会出现进水的情况。另外，雨天或者洗车后有一点雾气很正常，因为原厂大灯也会有雾气，只要过几个小时雾散就没问题，但是经过一两天都没散，最后形成水滴，那么就是进水，属于封胶问题！

改装大灯能不能过年检？如果不能过年检怎么解决？

如果是原车是有氙气灯+双光透镜，改装升级的大灯是可以过年检的。新福改氙气灯透镜，外加4300K一般可以过年检，不过地方不同年检管理也不同，也要看年检人员的心情。。实在不行就借个原车灯，检过了再换回来；或者找个车虫200搞定；最后，现在都6年1检了，还纠结个毛啊，6年后估计早换车了！

改灯=透镜+安定器+灯泡+固定套件
透镜是为了让氙气灯按照一个方向发射，以免造成散射，照人不照路！
安定器是为了提供电流以激发氙气发光！
灯泡就是俗说的氙灯，里边是惰性气体，也称中心药丸，需要安定器提供电流激发出光！
固定套件主要是为了固定氙灯和透镜用的，小福改灯之所以比别的车贵，就是因为有个高大上的ST套件，即安全又美观！
目前改灯主要是改近光灯，加上双光透镜，能实现2近2远，有个电机驱动拨片实现远近切换功能。原车自带远光不需要改，这样切远光的时候是4远光，最终效果是2近4远，足够用了！

《透镜》

透镜是最重要的部分，没有透镜再好的灯也出不来效果!
目前来看，主流透镜包括Q5和海拉3/海拉5/海拉6，另外有一些非主流如博士透镜，法雷奥透镜等，不属于考虑范围！
Q5透镜，顾名思义就是从奥迪Q5车上拆下来的原装透镜，优点是近光无敌，切线完美，缺点是远光比较散，照的距离近，大概150米~
海拉系列比较好，3，5，6其实是国人给的称谓，都是海拉透镜。主流是海拉3和5，海拉3用在宝马5系上，海拉5用在奥迪A6L上，两个效果差不多，不过因为海拉5又称为超级海拉3，所以个头稍小，效果稍好，近光远光都比海拉3宽一点点！但是又能差多少呢，路上你看到的BMW 5系跟A6L大灯有什么差别吗？

海拉透镜优点远光无敌，焦点清晰，大概能照2倍于Q5的距离，缺点是稍贵，近光稍逊于Q5~
如果城市跑的多，上Q5就够了，如果国道和高速多的话就上海拉系列，远光甩Q5两条街~

《安定》

1：海拉4 D1S安定
目前都是德国生产，有少量是德国产但是被韩国现代要求贴上MADE IN KOREA的标签给现代一些车型配套使用。点亮速度快，质量稳定！很牛逼
2：欧司朗安定
之前有意大利产的，现在都是MADE IN CHINA，欧司朗在国内有多处工厂生产，给国内很多整车厂做灯具配套，质量比较靠谱，暂时没有D1全新了。属于小福原装位安定！
3：小糸安定
目前基本是MADE IN CHINA，上海产的，有全新稳定供应，但是拆车件也更多，这个安定一定注意不要进水和搭铁，否则很容易挂掉。所以尽量用全新的
4：松下安定
D2S为主，日本产，偶尔有全新的，新款的只能配进口氙灯，老款的可以配国产氙灯，启动速度很快，质量很稳定，但是高压头一定不要进水，否则很容易挂。
5：法雷奥安定
法国产，体积小，集成度高，线路采用接插件，目前只有拆车，去年有批全新法雷奥被搞出来了，但是不久之后，搞这批货的都被法雷奥搞到监狱里面去了。原因大家懂的，这个安定启动电流小，有一些车型必须配这个安定才能稳定工作，比如新蒙迪欧，指南者，D1 D3的质量和驱动能力都不错。
6：华科安定
国产，老款驱动能力不行，对比进口安定，驱动同一个灯泡，华科的亮度会低点。华科目前主要做D3，基本停产D1安定了，所以如果你看到还有华科代工的D1安定，那么基本可以断定是翻新件。
7：电装安定
日本产，老款是黑色D4和白色D2，质量都非常靠谱，启动速度快，新款是银色的D1 D4.质量同样很稳定，老款原来有过全新的货源，现在基本停产了，新款基本只有拆车的。电装老款安定壳体泡在水里面都可以点亮灯泡，返修率超低，就是如此牛 B。

《灯泡》

众所周知，灯泡被3家巨头垄断，飞利浦，欧司朗和GE！
汽车氙灯上，GE没什么竞争力，主要就是飞利浦和欧司朗。两家灯泡质量相当，不是什么国产雪莱特可比的~~
色温主要分为4300K, 4800K, 5000K, 5500K，色温越高颜色越白，亮度越大！
主流配置就是选择欧司朗/飞利浦4300K，可以兼顾雨雾天气，因为雨雾天太白的话穿透力越弱。
5000K(D3S）/5500K(D1S)是欧司朗CBI灯泡，非常白也非常亮！顶级配置~
4800K XV(D1S, D3S)是飞利浦新出顶级灯泡，比欧司朗CBI稍黄，但是亮度更高，整体个人感觉质量要好于欧司朗顶级，如果不差钱的建议直接上XV灯泡！楼主梦寐以求的神器~~

《D1S和D3S对比》

D1S氙灯中心药丸配方含汞，D3S不含，相对来说启动速度比有汞的D1S要慢点点，其实从加电启动到氙灯亮度稳定下来 D3S和D1S花费的时间差异并不大，只是启动模式有差别，D1S氙灯是先激活到极限亮度然后再减低到正常亮度稳定下来，D3S就没有这个先抬高再降低的步骤，而是一步到位从启动到稳定状态，这个时间差别很小，只是D1S的启动模式的原因让人有一种启动比较快的错觉，实际两者从启动到真正稳定下来的时间差异很小。正常使用不会有太多感觉。

另外，D3S原来因为不含汞，所以亮度一直比D1S底，但是现在新出的D3S灯，比如飞利浦D3S 4800 XV，实测亮度已经跟D1S相差无几。随着各大厂商加大对D3S的研发投入，之后D3S会全面超越D1S，而D1S由于政策法规原因，已是明日黄花，现在基本属于最高水准了，因为厂商已不再投精力去研发D1S。
目前进口品牌的D1S安定全新件越来越难找，而D3S氙灯因为符合国家环保法规，各大车灯厂家都在陆续把原来大量使用的D1S D2S氙灯替换成很无汞的D3S D4S氙灯，基本按照目前的进度 2015年以后你很难再在主机厂的原配车灯里面看到D1S的踪迹，所以既然如此，为什么不坦然接受D3S氙灯的普及了？