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H4改双光透镜后,白天闪灯,太慢太慢,达不到预期效果

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本帖最后由 dream70 于 2015-11-16 16:32 编辑

H4的灯碗,没独立远光,白电装拆车安定器,400元一对(原装d2s接口线,没有改成国产通用那种线),灯泡为雪莱特D2s,5000k,55一对的价格。

照淘宝及改装店所谓技术人员说的,灯泡点亮速度和品牌没关系,只和安定器相关,我用白电装配雪莱特,白天闪灯,抬组合开关一瞬间(0.3秒)左右灯泡最亮了,然后就暗下来(白天看几乎没效果,路牌不反光,前车屁股隐约有点点亮光),如果一直保持组合开关闭合,大约在5秒之后达到最大亮度,白天就比较明显了(这时前方数十米或者100米开外路牌反光耀眼),如果是连续一开一关的闪,起码连续闪将近10下,才能达到最亮。

由此证明灯泡达到最大亮度时,白天闪灯还是可以媲美卤素灯的,但关键是怎样让白电装能驱动灯泡瞬间达到最大亮度,因为我本人白天闪灯次数太多了,所以不可能每次紧急要闪灯时都连续闪,或者一直抬着组合开关不放达到最大亮度,我想的是随心所欲随时闪随时达到最大亮度(不说最亮,起码保证80%亮度,前方路牌反光明显的效果)



我在想,灯泡是不是也影响点亮速度,比如同样的配置,灯泡换成哪怕是飞利浦或者欧司朗的4300k,白天启动速度也要快点

我这对白电成色也比较新,照理说用的时间应该很少,我去改装店看见很旧还改过线的白电安定还报价1000多。


众多所谓的技术人员都说灯泡和点亮速度没一点关系,难道真是这样,未必我的白电装是假货,不如国产安定器?

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