山西晋城，免加热拆开冷胶大灯，望大家对此方法给出建议。

yadechi · 发表于 2010-6-26 15:05:44

我的观点就是，既然改灯了首要的就是把外观弄好。

无界 · 发表于 2010-6-26 16:00:40

对楼主善于积极探讨的态度与无私奉献的精神表示肯定
谈谈我个人的看法：

优点：1、免加热。-----该加热就需要加热，这不能列为什么优点,也算不上缺点。
2、大灯不会因为撬动而变形。-----大灯即使撬动也并非会走形，撬走形的话就不是专业改灯了
3、速度快（一个大灯也就半个小时，其他方法估计半个小时还没加热好）。-----速度快当然是好事，但是一味追求速度的做法是不可取的，为了改出完美的大灯，在细节方面必须要注意，这也会影响到速度，当然这和因为改装不熟练而耽误时间不是一码事。
4、省力气。----我们改灯的人都希望能少花力气追求高效率、高品质，就目前而言有些力气是省不得的，这也是为什么很多改灯者都在一直努力创造和开发出更好的办法和工具。

这样做的缺点如下：
首先，专业一点的客户或追求完美的客户肯定会非常不满，这是首要问题。
其次，这样做也并非不用撬大灯，进口海拉的冷胶不会因为只有内圈的一层而失去韧性，A6L大灯还好说，像新君威一类灯槽非常深的大灯就更能印证这个道理了，就如同你可以很轻易的用割刀将外圈的胶先清除掉，但是为什么还会这么难开呢，经常改这类大灯的同行一定会深有体会，所以说，背着抱着一样沉。
再者，这样会为日后的售后带来不便，清理额外的硅胶也会很麻烦。
最后像楼主自己所说，这样密封进水的概率会很高很高，而且会耽误更长时间，众所周知硅胶完全固化需要很长很长时间，在这个期间很可能会因为遇到降雨或冲车进入水汽，冲车可以人为避免，但是天气呢？总不能让客户在这一直等到固化或者等大灯固化再装车吧？！！

总而言之，我认为这种做法对于专业改装来说是很不成熟的。
个人拙见，仅供参考。

[ 本帖最后由无界于 2010-6-26 16:35 编辑 ]

无界 · 发表于 2010-6-26 16:16:23

这个方法我在很久以前其实就想过了。
其实楼主这样做还有一个更好的方法
那就是将此类大灯只切除部分，然后割断外层的胶，顺着这个缺口以便更顺利的割断内侧的胶，按照楼主的方法，也许这个方法会更完美。

菠萝油王子 · 发表于 2010-6-26 17:29:26

[s:15] 为楼主的创新精神鼓掌！个人认为很有新意，不过实际操作性好像行不通：

1、这样首先客户关过不了，现在大多数客户都希望改出来的灯看不出改动过的痕迹，即是要求原装味；

2、大范围的外槽切割大灯以后的密封性是没法有保证的，除非另外加一层外槽再密封，这个可行性有多大，要实践过才知道[s:4] ；

3、比较认同无界大哥“将此类大灯只切除部分，然后割断外层的胶，顺着这个缺口以便更顺利的割断内侧的胶，按照楼主的方法，也许这个方法会更完美”的说法。