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昌邑汽车改装避震，排气，大众改装 迈腾3.2改REMUS中尾段 KW V3避震
其实大家经常听到的“悬挂系统”与今天所说到“避震系统”是两个完全不同的概念，了解汽车构造的朋友应该清楚，“悬挂系统”（有些人也称之为：悬架系统）指的是汽车底盘结构，悬挂系统通俗来讲就是做为车架 ( 或车身 ) 与车轴 ( 或车轮 ) 之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件，它是保证车辆舒适性和操控性的重要组成部分，也是车辆行驶稳定性最基本的保障。悬挂系统是包括弹性元件，避震器和传力装置等三部分，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。而我们今天提到的“避震”就是悬挂系统中“避震器”这部分机械部件。关于汽车悬挂的内容在这里也不多介绍了，相信广大网友也是略懂一二
总结起来主要有以下几点需要大家注意：
1、汽车悬挂系统和汽车避震系统是两个概念，汽车避震器是悬挂系统的重要机械部件之一。
2、悬挂系统的种类较多，但一般是不可随意改装。
3、一般我们指的操控改装是通过对避震器的改装、更换和调教等方式来完成的。
为什么要改装避震系统？
对于车辆的改装，往往是从车辆的避震器着手。目前的量产轿车往往因为兼顾日常驾驶会在舒适性和操控性上有所权衡，即使是主打运动的车型（超级跑车除外），大多数也会以牺牲操控性去向舒适性妥协。而这样的妥协除了选择的“悬挂系统”有所不同之外，大多数情况下是在“避震系统”上进行了不同的选择和调教所致。所以为了得到更好的车辆支撑性和路感反馈的强烈干，很多车主和玩家在改装车辆的时候会选择升级避震系统。
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