 岩 崎 · 只 做 好 光 源（微信号：yanqihid）车型：普拉多 配置：岩崎LBS新品+海拉3透镜+Q5透镜 低配的10款普拉多灯光始终是这个车型的一个诟病，近光用蜡烛形容稍显夸张，虽远光还凑活，但已到了非改不可的地步！
这两年纵贯南北，灯光很不给力，道路行驶吃了不少亏。记得去年连夜穿越青藏线近千公里，眼睛差点开瞎。这次马上就要带队挺进俄罗斯，头车没有一个明亮的双眼，去刺穿西伯利亚的夜空，就是领队的失职。所以，考虑再三，改！不改不行了！ 我从30年前就开始玩车，85年就开过第一代帕杰罗，年轻时还痴迷于街跑大排量、越野摩托……十年前就玩车友会、某家汽车网站的省版主，结识了大量的汽车发烧友和这个行业的相关人员，哥们众多。
认识永诚应该十几年了，以前即是朋友又是同事，关系一直很好。每次见面，他总是笑我从不改灯、车里没脚垫、没座套、也没啥装饰件，裸车。
我知道，干汽车这行都不容易，不能见谁伸手就拿，占人家便宜，哥们们谁都不会给我要钱，所以改与不改我总是纠结于此，一直凑活着。直到今天，为保障车队新的征程，下了决心。 做版主，就要有一颗公心，我始终信奉：先天之忧而忧，后天下之乐而乐。这句话有点大，但确是素养。 利用职务之便，把自己的车改的跟坦克似得，让人看不起，还不如多做些福利，让大家每次活动都有点礼品乐呵乐呵，心里才舒坦。 永诚现在业务做大了，每天十几台奔驰、宝马来改装，我这个普拉多预约来改灯，算是小活了。平时，他总是给普拉多车友义务装个电子件、成本按个车台，帮了大家不少忙。
这次本想尝试一下新品，LED是汽车行业的趋势，不过改LED太贵了，还是做成熟的方案吧，论坛里改灯的车友和高手云集，方案，我早已了然于胸。 走正规的流程，先测原车灯光的流明，从近光开始。 亮不亮，数据来说话，近光215流明。比蜡烛亮点undefined 再测远光！ 远光的指数确实高于近光两倍多，624流明。 开始和技术商议成本适中、亮度优化的配套方案。确定四近光、四远光。Q5的透镜，优势在市区，具有宽度的优点，放在外侧补充海拉光型宽度。海拉3成熟，优势在公路，是所有透镜中光型最远的。两者中和，配比正好。 岩崎的氙气灯泡虽然是国产，但它的优势是增亮型，5500色温，价格适中，既亮而且雨雪雾天气的穿透力也强，比一味强调高色温，要科学的多。 方案确定，开始拆车。 原车的灯，过时了，即将下岗。我顺便问了问，要是外地车友优惠改灯，你们怎么处理？回答：买一个原装新灯，改好后，给你寄去，你安装好新的，没问题，把旧的寄回来，折抵新灯钱。 进入烤箱，准备烘烤后拆解。 低配的里面就是这么简单。 对比多出的配件安装后能否贴合。 这些专业的支架和安装垫片尤为重要，比那些用乱七八糟的捆绑、密封打胶固定等结实专业多了。业余改灯搞不好，一是透镜焦距不对，光散；二是长期开车震动，容易松散进水气。 节省成本，上拆车件，原厂供货的东西，质量有保证，成色稍旧只要透镜很好就行。 调试灯泡光型。 开始清洁、擦拭、组装。 省略中间无数调节、测试、很多配件的组装步骤，大功告成。 先不密封，上车测试位置，一切OK再合起完整的灯罩。 点亮，看切割线。 完全符合我的使用要求和达到法规要求。 装好后，完全复位，变成两个大鱼眼了，比以前有精气神。 终极测试，用数据说话，肉眼靠感觉，还是流明表能阐述确切的提升。 近光，切割线边缘附近，达到751，而未改前是215，整整提高3倍多，效果显著！ 而远光，达到了1116流明，超过原先624近一倍。 本来想再折腾一下雾灯，想想这就够用了，回头再说吧。
终于，隐忍三年，时至今日一怒改之，让我在队伍的最前方，为大家照亮前程，奔跑在属于我们的人生旅途中！
（再次鸣谢永诚兄弟亲情赞助哥们，为穿越俄罗斯奉献朋友的爱心） 关注崎崎姐微信yeakyhid,了解更多岩崎氙气灯LBS信息。
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