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车灯改装已成为汽车改装爱好者的入门必修课，总有车友问我们氙气大灯改装方式如何选择？大灯总成是什么？原车车灯改装是什么？车灯是换大灯总成好还是原车车灯“手工改灯”好？小编与大家分享下全国改灯同行多年的交流心得： 国内车型中较少一部分高配车型带原装大灯，这种直接换高配总成价格非常高也是原车厂暴利来源，随着氙气大灯总成厂家技术的逐步成熟以及车型、款式的增加，副厂原装氙气大灯总成市场将会在未来几年迎来新的增长。但大灯总成和在原车车灯上改装是两个不同的概念：
氙气大灯总成分为：改装件、原厂件和副厂件
1、改装件氙气大灯总成 就是利用全新（或者翻新）原厂车灯总成、副厂总成外壳进行手工改装的，多数是一些车灯改装店或者是汽配店自己改装的。 2、原厂件氙气大灯总成 就是原厂生产的氙气大灯总成，原车就带氙气灯的总成。 3、副厂件氙气大灯总成 副厂和原厂氙气灯的核心区别是什么：简而言之，就是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO（商标）。一般以中小车灯制造企业生产为主，但也不乏一些国际大厂生产的。副厂件并不完全等同于假冒伪劣件；假冒伪劣件，是指假冒配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的生产厂家，或采用劣质材料。其实深知这点，有些副厂的质量也不逊色于原厂。 市场上也有一些质量不错的副厂件，只要车型适用，车主完全可以放心使用。但切忌盲目选择花哨的劣质副厂件，有些副厂件造型好但加装的透镜质量不过关，镜片里有气泡、反光碗效率低、焦点不准确，这就造成了照射范围窄、亮度低，有严重的光斑，夜间型车有严重的安全隐患，加装的天使眼也大多是单个LED的导光塑料的，亮度差效果不明显。
原车车灯手工改装： 简单概括就是打开原车大灯总成的罩子，然后把透镜、安定器、氙气灯泡加进去在密封装车。这种改装的要求很专业，有些车主自己买来相关的材料自己DIY，但装完车后光型很差，有些甚至偏离的太大，这是因为没有专业的定位工具和方法造成的。
手工改灯有几个体现“工程狮”艺匠精神的难点，也是打造完美改灯艺术的关键点： 首先是打开灯罩，大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种，前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松的打开，但冷胶的大灯就比较困难了，开不好轻则把大灯撬走形，重则整只灯报废掉，冷胶的灯是让专业改灯者头疼的，需要专业的工具配合，奉劝自己想DIY的同学轻易别尝试。 二是加装透镜定位，这个需要不断调整要复制原厂数据，这也是最关键的一个步骤。 三是透镜与氙气灯泡的固定，需要采用科学的方法和合适的材料，不然透镜是装到大灯总成里了，但时间长了难免会产生虚位。 四是大灯的密封和走线，总之每个细节都要处理到位。 原车灯手工改灯还有更多个性化好处：车主可以根据自己的要求制定改装方案，决定是否加装天使眼、恶魔眼，灯底是否做喷黑处理等；加装透镜后使用氙灯不会发散有明显的切割线，照射范围大，亮度均匀，利用电磁阀实现遮光板的变化从而使一个灯泡实现远近光的变化，从而多出一组远光也就是4个远光(带独立灯碗的车)，增加夜间行车安全。
Anyway，目前在原车车灯上手工升级车灯仍然占了主导地位，因为其产品和价格等“私人订制”与“手工艺匠”的先天优势，虽然时间稍长，车主可以根据自己的追求来改装，不管从外观上还是功效上，都可以实现，并且品牌的选择度更广。 目前改装案例来看，“手工艺匠”的原车灯上改装升级仍是主流，当然，质量过硬的副厂总成因其外观和更换便利性等优势也将慢慢成为流行趋势！无论是让高端车黯然失色的“手工艺匠”还是胜似原厂的副厂大灯总成，能做到质量过硬且满足车主切身需求都是不错的选择，关键取决于车主自身的甄别能力。
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