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青岛雷霆汽车改灯 又一辆宝马520无损改海拉3透镜 66140CBI 欧司朗5000K灯泡

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本帖最后由 雷霆汽车 于 2012-8-2 20:25 编辑

宝马520Li又来升级海拉3双光透镜。这个车型我们以前改过,很熟悉啦!
DSCN5938副本.jpg

华晨宝马520Li523Li同为直列62.5L发动机只是调教不同,功率不一样大,其他配置相差不大。 而外观上最大的区别就是前大灯,523Li原车配置德国海拉3带双光透镜、欧司朗D1S氙气灯泡、日本三菱D1S安定器。而520Li却只是非常普通的配置:海拉2单光透镜、飞利浦普通卤素灯泡。两者亮度相差很大,更不用说是夜间跑长途啦。
DSCN5940副本.jpg
想要灯光效果好就要升级才行,换原车523Li的大灯总成投资很大,一只原厂大灯就要一万多,并且也不是那么好搞的。
最好的办法就是在原车灯的基础上进行内部升级,只升级性能,达到超强的照路效果。具体办法是将520Li原车灯的单光卤素透镜换成523Li大灯原装的德国海拉3代双光透镜。外观上看不出改动,但效果提升很大。改装过程中不拆解大灯,不破坏原车结构,直接无损安装升级,无电脑报警、灯光无闪烁的情况,保留原车大灯的自动开启、电动调节等所有功能不变,车灯的开启、变光等操作方式不变。
其实这位车主对氙气灯透镜改装很专业,提前也做了不少的功课,研究过我们以前的宝马520升级案例。话不多讲,来店里直接提要求:
透镜——德国原装海拉3双光透镜
灯泡——奔驰原装的欧司朗66140CBI 5000K的氙气灯泡
安定器——宝马原装三菱安定器
原车远光——飞利浦银战士H7高亮灯泡
另外不许看出改装痕迹
这个要求对我们来说太简单了,我们店里货源充足,技术更不是吹的,保证能圆满完成任务。
先看一下原车的样子好做个比对

DSCN5899副本.jpg


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本帖最后由 雷霆汽车 于 2012-8-1 12:13 编辑

再来看看原车灯的照明效果
这是原车近光效果
DSCN5903副本.jpg
车主原来自己装的飞利浦银战士,所以比原车灯还能强点
原车远光效果
DSCN5904副本.jpg
车主以前自己换的白光卤素灯泡
DSCN5909副本.jpg
这次改装将原来近光位置的飞利浦银战士换到远光位置
DSCN5912副本.jpg
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本帖最后由 雷霆汽车 于 2012-8-1 12:07 编辑

开始拆灯,拆灯前必须要先拆前保险杠,这个难不倒我们。我们的技师都有豪华车系4S店的维修从业经历,经验丰富,手法精细,保证能把各个零件完完整整的拆下来,再完完整整的装回去,不留任何拆装痕迹。
DSCN5935副本.jpg
大灯拆下来了
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本帖最后由 雷霆汽车 于 2012-8-1 12:15 编辑

520原车灯拆下的单光卤素透镜和523Li上的德国海拉3双光透镜对比
DSCN5913副本.jpg
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正品的德国欧司朗66140CBI 5000K氙气灯泡,奔驰E级原装灯泡。奔驰S级和E级
是现在市场上唯一原车配置5000K氙气灯泡的车型,其亮度是其他的改装5000K灯泡所无法比的。
DSCN5921副本.jpg
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本帖最后由 雷霆汽车 于 2012-8-1 12:21 编辑

宝马原装三菱安定器
520的大灯预留了三菱安定器的安装孔位,只是没有开孔。
DSCN5922副本.jpg


开这个孔费了我们师傅好大的劲,其实完全可以直接用电转钻孔出来,就是觉的太山寨了,最后是拿着小刀一点一点的刻出来的,绝对是和原车的一样。
我们追求的是最大化的原装效果,就是要自己都看不出来改装的痕迹。哪怕是装在下面的看不到的细节之处,所谓的细节决定成败是要做到实处。
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看一下改装完成的整体效果——就是要的这个感觉
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本帖最后由 雷霆汽车 于 2012-8-1 12:25 编辑

大灯改装完成装车 恢复原样 效果完美展现
DSCN5942副本.jpg

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