本帖最后由 hnw 于 2012-4-20 10:49 编辑
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http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17328394&extra=page=1&showthread=&page=1 改好后实际效果大家可以观看视频:http://v.youku.com/v_show/id_XMzgzMDY4MDI4.html 湖南卡友奔驰GLK长沙改灯全程记录 宝马新7系透镜+小糸安定+欧司朗氙灯 SLPP改灯范例集
奔驰GLK的这位车友也是湘分的资深卡友,成功人士!其实去年就联系过我,因为这个车是原装进口的豪华车型,配件价格昂贵,本着对卡友车灯负责的精神一直在帮着联系透镜的货源,因为只有宝马新7系的原装双光透镜对GLK的大灯是原装位置无损安装,一个是因为宝马新7系本身是高价位进口豪华车,国内保有量不多,另外一个是这种透镜是分左右的,所以在依靠事故车拆车的情况下,要找一对成色好的能左右配对的透镜是需要耐心和运气的。前段时间终于觅到一对成色非常好的能配对的宝马新7系透镜。联系卡友过来改装,本来以为GLK是热胶的,容易打开,结果拆下来才发现是冷胶,所以时间的消耗远比预计的要多,还是那句话,这对车灯在奔驰4S店的价格给我们构成了比较大的鸭梨,毕竟你打开的是一个单价1W左右的进口原装车灯,稍一不注意,弄坏了,会欲哭无泪!还好!慢慢的基本完好的打开了,只能是小心谨慎多花时间避免出意外!如果是国产车灯真的没什么鸭梨,最大不了买一个也就是几百上千块!但是这个真的很贵!时间就是金钱这句话真的很好的体现在本次改装中,如果你图快,弄坏了你就是要一大笔金钱来弥补!
这对宝马新7系的透镜效果非常均衡,完美的远近光效果,近光测试值在3米距离有3K多LUX,远光有6K多LUX,近光比Q5还亮,远光比海拉3更强,而且是兼顾范围和聚光度的设计,远好于小糸一些进口透镜。唯一的遗憾,电机外置,分左右,绝大部分车型都不能改装!但是对于GLK这款透镜是绝配!不论是效果还是实际改装的位置。无可挑剔!
本次改装选用的光源是小糸安定D1S+欧司朗D1S 4200K氙灯,绝对是真货,假一罚十!具体的细节大家慢慢看图,读图的时代,海量图片给大家观摩,独家首发爱卡汽车网。
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开拆,豪华车都是内花键反置螺丝,BMW 奔驰 奥迪都是如此,拆装保险杆非常费时。
原车是有透镜的,单光卤素透镜,效果很差
这个很经典,很多人儿时的梦想
GLK的车头,比较男性化
豪华车的车头内部做工和排布都是费了心思的
V6 3.0机头 奔驰目前最平顺的机头之一
好像是机油散热装置
大陆公司的ABS泵
侧面造型,方正是主要设计语言,G系列的风格
大灯身份标识 奥地利产 ZKW品牌
继续上图片
GLK电瓶后置,前面只有正负极桩头预留 德系豪华车传统
做工蛮细致的,比奥迪和宝马更细致 分了地线 2个正极
大奔标
拆卸中
终于拆卸下来了 套好膜做好保护,这灯就是1W人民币摆在那里了
后面看下,空间是绝对足够的,无需担心
全套配件全家福
配件细节1
开始拆灯 这灯太贵,我是不敢用烤箱烤的,所以只能慢慢人工开
配件细节2
配件细节3
配件细节4 仔细看看是否是真货,懂行的应该看得出来
安装好灯泡的样子
这个透镜变光电机是外置的 一般车型改不了这个透镜,只能说无福消受
全套配件连接完毕
右边的大灯也价值1W人民币
还好不算难开,开德也比较完整
仔细看下
开得算完整的。
最难开的位置细节特写 还没清掉胶水
内部装饰罩
脱掉内裤的奔驰大灯细节
原车单光透镜细节
原车独立远光,效果还算可以范围小了点
彻底解体的车灯
装好宝马新7系原装双光透镜
细节,原装位置,无任何损伤,真正原配的改装,其他透镜都得切支架这灯1W一个啊,一刀下去偏点点,就准备去ATM取钱奔赴华美奔驰弄一对进口的回来替换
基本看不出改动
后面看下,完全原装
透镜安装细节
宝马新7系的和原车透镜的对比
上面看下,复杂程度不可同日而语
拆下来原车的宝马7系的透镜对比
GLK大灯内部做工很细致
拆下大灯的GLK
硕大的三叉星
全铝的防撞梁
GLK300 4驱
R19的轮毂
拆下来等待安装的GLK
角色大变换
改好后的宝马7透镜远光+原车独立远光效果,注意范围很大
宝马7透镜近光亮度3900LUX 3米距离测试 很强,比Q5都强1000LUX以上
豪华车透镜都不喜欢玩蓝边,切线,但是不妨碍他们的超强照路效果
单独透镜的远光效果 聚光,大范围
远光中心亮度6400LUX,比海拉3还高1000LUX 宝马就是宝马,作为顶级的7系绝对没用差东西
原车近光效果
原车近光亮度1430LUX,和一般卤素灯差不多吧,就这样了
原车独立远光,算聚光的
原车独立远光亮度值3750LUX,算亮的了,但是范围真的小
原车远近光一起开的效果,总之是不够用
开始准备加线组保护电脑板,后面发现问题来了
结果就是这样的,爆闪那些倒是没有,就是很烦人的告警会一直出现,代替原来出现时速里程的显示,和宝马不同,宝马的告警最多亮5秒会消失
我只能说电脑很智能,任何微小改动都逃不过监控
所有故障都会显示在仪表上 按照循序轮询,如果不解决,会烦死人!奥迪和宝马只是亮个灯而已,这个是不停提示
后面还是解决了,呵呵,准备安装的大灯 考虑这灯很贵,用的日本横滨密封胶密封的,所有的缝隙全部填满,安全第一
几乎看不出改动
装车,也是一个体力活,内花键螺丝真的很难搞
基本装好了
现在已经没有告警信息了,成功骗过电脑!所以速度 油耗里程都出来了,这个车真的需要成功人士才能养得起,具体的看下油耗就知道了!
开灯点亮,无爆闪,无告警 完美改装
你能看出是改装的还是原装的?
GLK的夜间内饰氛围不错
神马天使眼 恶魔眼 泪眼 统统不搞,只求低调,只求效果,只求原装
准备去调灯
相机进灰了,所以很多泛光,实际近光不刺眼
通透有木有?
外观无改动
侧面看看
进入高潮部分,实际效果展示,调试灯光的地方距离墙壁有15-20米左右。强大的远光,我想这个远光效果跑任何路况都不会有鸭梨,市区慎用
近光效果,这透镜不是玩切线的 注意光线均匀度,真的很无敌
远光,中心聚光点和范围兼顾
客观的观察下照射宽度
近光实际照路面效果
后方看下宽度,4条车道很轻松
切线有木有?
还是强悍的远光
后方看远光覆盖范围,我只能说这个范围比海拉3只大不小 甩开Q5几条街
亮度太高导致相机直接过曝了
很明显的中心聚光点
中心聚光点范围大,4远光不忽悠
切线加蓝边
近光宽度 亮度无可挑剔 这是近光最高的位置,内部电动高低调节功能完全保留
车内看近光正常高度
车内看远光正常高度效果
蓝边还是有点的,但是好透镜都不玩切线
远光范围 中心聚光点大小都是很完美的
车内看近光最低位置,电动高低调节有4个位置可以调整。
相机真的进了灰尘,总是拍不出那种通透的效果
这个差不多有点那个效果
御用的试灯场地
路面上的光照度很均匀
最后的路试效果图片
近光
远光
这就是高档车感觉
近光很文明,不刺眼
近光
远光
远光,仅作测试用。
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