本帖最后由 cozy_pain 于 2012-3-15 12:21 编辑
预谋给小马改灯已经很久了，09年底刚买车时就觉得不爽，10年2月份就买齐了配件，后来工作一忙计划就搁置了。今年2月空下来又开始折腾，上周末终于在牛人zyb2000（z兄）的帮助下得偿所愿，从此不再为小马昏暗的近光郁闷。
说来和z兄也是有缘，两年前发现双氙论坛的时候凑巧看到他一篇帮朋友改装明锐的帖子，感觉他手艺很棒而且愿意帮忙，更巧的是他就在杭州！马上通过邮件联系上他，二话没说就答应帮我改灯。两年过去，再次联系时我也只是抱着一线希望他还在用原来的邮箱，没想到很快收到了答复。最终促成了这次成功的DIY. o(∩_∩)o
言归正传。配件：国产精工市光高清双光透镜+雪莱特D2S 35w 4300K+白电装D2S安定器（拆车） +马自达6改双光透镜专用支架
辅料：美国进口蛇胶一盘, 焊锡丝, 电工胶布, 热缩管, 螺杆/螺母/垫片/螺丝若干
工具：梅花起, 10mm套筒（Y型的稍短不好操作，建议使用长柄T型套筒）, 热烘枪, 打磨机, 电钻, 老虎钳/尖嘴钳, 剪刀, 焊枪
周六下午1点和z兄在停车场碰头，立马开始拆车灯。之前查过马六原厂维修手册，感觉拆前保和前大灯并不难，但实际操作起来和手册里的描述还是有区别，也许手册是直接对应03-05老款马六的吧。过程不赘述，提醒一点前大灯下面的两个螺杆很隐蔽比较难拧，一定要找个长柄的T型套筒。
花了近一个半小时终于拆下一对大灯（第一个比较慢，摸索着过河），螺丝用报纸分类包好放后备箱，上楼拆灯。这里要特别感谢一下z兄的同事老朱，拆车时帮了很大的忙，不遗余力甚至钻到车底起螺丝，我非常感动！
独眼龙小马
上热烘枪，三下五除二开起灯罩。
原车单光透镜和国产精工市光透镜合影。虽说是国产货，仍然比原车要好的多。 不过阅尽名镜的z兄，直接把我BS了，指出了很多不足之处，比如电镀工艺，变光机构的制作工艺等等。我买的时候是菜鸟一只，觉得性价比高这款就买了，z兄原谅我吧，委屈了您的手艺..
固定支架。精工市光透镜的外壳和号称马六上通用的支架不匹配，花了z兄老大的功夫来打磨透镜外壳（不是支架哦），打磨机/锉刀全用上了。真心对不住…
安定器，不是原装位比博世的要长出半指，宽度可以。z兄就地取材，裁了一断塑料片固定之，一个字：稳！
电源线/高压线是在大灯壳上（安定器下面）开了个长方形的孔，穿进大灯内部。
拿锉刀打磨开好的口子
而后各种破线/并线/焊接/保护，透镜固定，光顾着看了，忘了照定装照...
玻璃胶密封防水，仔细不留一丝缝隙
调光，横向的，要和原车灯的焦点吻合。原车焦点已经在拆单光透镜前在白墙上mark好了，细心的z兄在桌子上也画上了摆放大灯的参考点，赞。
上蛇胶，合灯罩。
左大灯也搞定了，比第一个快了不止一点点啊。此时已经是晚上11点多。
下楼装车！z兄的讴歌TL为无边黑夜带来了光明，极品ST透镜，看那亮度…
搞定！和讴歌平行，调节水平高度。看到美丽的梯形了吗？貌似还有蓝边。开了一圈，亮度和宽度都不错，满足了！ 时间不知不觉已经过了12点，呵呵，但是非常兴奋完全没有困意！ 等红灯时拍的，出租车屁股，完全曝光无处隐藏
进入车库 车库内
出车库 近光 远光
小区内近光 远光
对上眼了，呵呵
侧面
总结：这是一次成功的DIY，胜利的DIY。当然，我是跑龙套的，主角是z兄，配角老朱，嘿嘿。虽然透镜/支架/安定真心不咋的，但凭借你们的手艺，出来的效果我是真心喜欢。你们一丝不苟全情投入，才让小马双目炯炯把黑夜照亮，感谢！
本来Z9碗和伴侣支架也买了，但是厂家发过来的是1代，镀的工艺真是...所以没有上，可惜了。不过远光我觉得基本够用，因为不太上高速偶尔去去机场。按z兄的话说，大灯整这么亮干嘛，拿来照人啊？呵呵，也许也是件好事，为了大家的安全。
给后来者的建议： 1. 尽量使用经过重重考验的透镜，比如进口市光，Q5 2. 马六的话尽量使用原装位博世安定，省很多固定/接线的功夫 3. 安定尽量买新的，拆车件尽量选成色好的，要是出问题麻烦多多啊，得不偿失
遗留问题： 1. 切割线两边远离中心点会稍往下掉，不知道如何尽量调的水平？ 2. 闪灯/切换远光的时候，会听到扑通一声。不是很响，行车途中被胎燥/风噪掩盖听不到，怠速的时候可以听到。是否正常？
完毕… | 
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