整合行业及自身实践经验整理汽车灯光升级基本知识

改灯来源：内蒙古乌兰察布车灯改装 · 发表于 2011-11-23 23:52:30

真正的原车ＨＩＤ灯泡都是D系列的。H系列和900X系列都是卤素灯。而目前市场上H系列和900X系列的HID都是模仿原车卤素底座与现有氙气灯散件加工而成
氙气灯泡的型号一般由3个字符表示“Ｄ*Ｘ”　　如“Ｄ１Ｓ”“Ｄ２Ｓ”
Ｄ表示氙气灯
*
为数字：“１、２、３、４”，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，其中１、２　为有汞设计，３、４为无汞设计
Ｘ 为字母：“Ｓ、Ｒ”，Ｓ表示用于透镜，Ｒ表示用于反光碗
D2C是韩国人发明的一种叫法,就是在D2的底盘上能够让S和R通用,这个C是混合的意思.
而真正意义上的HID是应用于代有透镜或专门为氙气灯配套的反光碗的汽车，不言而喻，再加装HID同时加装透镜才是王道
目前市场上对于灯光升级有以下几种：一是加大原车灯泡功率，简单方便，DIY，但是这种容易导致灯具老化，加大原车线路负载很容易引起自然；二是加装大灯增亮器，但是效果相对于目前中国的交通状况来说，无疑是杯水车薪，同样也大大增加线路负担引发自燃危险。
三是加装氙气灯长时间使用，会把大灯底座镀层氧化而本身照明强度高，散射装的高亮度灯光会刺向对象来车，造成对象司机5-15秒钟的视觉盲区，大大提高了交通事故的发生

经常听到朋友说，自己爽就好，但是为了自己为了他人还是道德行车，在机动车领域，安全才是第一，
目前市场上透镜种类琳琅满目一下简单的描述一下透镜种类及特点
种类：海拉系列、小糸系列、市光系列、法雷奥系列、史丹利系列、博世系列、英菲尼迪、ST等等
海拉系列
海拉1代亮度集中， 2代透镜亮度均匀一些，2代远光较1代宽一些呈规则梯形，1代近光较2代亮一些，体积2代比1代略小。
海拉3代透镜较之1、2体积更佳短小，长度仅有13.5CM,看其近光亮度不错，但是照射宽度略差，切割线微上翘，远光照射范围和照射强度都不错。接近切割线的区域在光型图上呈现出一条明显的光带，远光光型上尤为明显，是比较合理的分布，对于某些车型的远光位效果更佳
小糸系列

LS460：做工精美，近光宽、亮且均，远光范围较广。经过精心调校，可出现非常令人心醉的厚重宽长的切线蓝边。个头非常大，虽然经过后天加工可以大幅度“减肥”，但仍与部分车灯无缘。远光偏弱是其致命弱点。

RX350小糸：近光宽、亮且均，远光强度高。经调校，可出现漂亮切线蓝边。结构简单实用，个头大小适中，适合绝大部分车灯改装。几乎完美，唯一的不足是近光切线两端不是很平直，有略往上翘的趋势。
部分尼桑370z小糸各方面性能比较优秀且均衡，大小适中，性价比高，改装便利，适合绝大多数车型的选择，是款为数不多的难得好透镜之一
部分尼桑系列，塞雷纳这款镜子的各方面性能也是优秀且均衡，大小适中，性价比高，改装便利，适合绝大多数车型的选择，是款为数不多的难得好透镜之一。
天籁款小糸部分尼桑系列工艺结实耐用，稳定性好。近光效果中规中矩，但经高校后切线色彩出众，不过，远光聚光性突出才是它的最大亮点和优势，非常适合没有独立远光（如H4)的车灯改装应用。不足之处是电磁阀的个头有些大，因此改装难度相对也较高。

宾利 欧陆系列透镜相对于其他透镜相比之下亮度略有增加，非常适合没有独立远光（如H4)的车灯改装应用。不足之处还是电磁阀的个头大，比天籁还要突出一些。因此推荐一些原装还氙灯透镜、空间富裕的车灯改装，如:锐志、马自达6、凯美瑞等博世系列奥迪A4、VOLVOS40、BMW 330等