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Q5电机发卡的可以看下,提前测试发现有问题的Q5方法

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Q5的电机结构决定了制作这个透镜需要比较高的加工精度,但是现在Q5的渠道非常混乱,货源版本繁杂!生产者众多,所以质量良莠不齐!有同行遇到了装之前不卡,装上去点亮一段时间就卡的情况,我不能教你怎么解决这个问题,那种上润滑油,上石墨什么的都不是长久之计,要卡的迟早还是会卡,还是免不了返修,这是这个透镜的加工工艺和精度决定的,我只能教大家怎么提前发现这种会出现卡电机的Q5,避免大家多次拆灯返修。

为什么会出现装之前怎么测试都不卡,装上点亮调试灯光就卡?很简单,热胀冷缩!正厂质量好的通过检验的Q5一般会考虑这个热胀冷缩的公差,而且正规工厂有高温老化实验室,透镜都要通过高温老化试验,别的的工厂我不清楚,海拉和AL在欧洲的工厂是肯定有这种实验室的,而且每批货都要抽检测试!在广东台资电子代工企业呆过的应该清楚,电子产品都是要做高温老化测试的,或者至少要每批都抽检测试,这是品控的一个关键环节!我们的国产透镜厂家应该没有一家有这种高温老化测试的场地,或者为了省事,有也懒得去做,所以卡电机也就在所难免,有的电机结构比较难卡,比如贸易的博士那种电机结构的,比如精工用的伟世通那种结构的,都比较难卡住,Q5的结构注定容易卡,对加工精度要求比较高。

怎么发现?很简单,你自己建一个高温老化测试的东西就OK了,最简单的就是搞一个小盒子或者木头箱子,要隔热比较好的,里面体积不用很大,把透镜装好灯泡,点亮,盖好盖子,让里面温度起来,半个钟后拿出来测试,如果要卡基本就会卡了,如果不卡基本也就不卡了!电机和透镜温度一定要到烫手的程度!能烫个泡是最好,别担心透镜和灯泡,这点高温都耐受不了也说明质量不好!当然你要是有条件,在箱子里面插个什么温度计精确控制温度是最好!这个测试方法适用于所有国产透镜,只是麻烦点,在你找不到好的货源渠道的情况下,用这个方法至少可以避免你来回折腾开灯修理!如果要稳妥,你测试1个钟头那是更好!整个环境其实就是模拟灯具点亮后的情况,实际上温度比灯里面更高!你要更稳妥还可以一边闷着,一边在外边不断变光,注意听声音,好的一般前后变光电机声音不会有什么大改变,有问题的,越到温度高,电机声音就会发生点变化!当然您盒子里面能在一边安块玻璃看到透镜实际变光的效果更好,因为有时候电机会动,但是只动一半,看效果就清楚是卡住了!

觉得好就顶个帖!本来不想说的,看到这么多卡的,帮大家省点事!同时也建议厂家最好对透镜进行批次抽检高温老化测试!

湖南北极星SLPP改灯

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精彩评论45

本帖最后由 西安灯匠 于 2011-10-11 13:27 编辑

LZ专业,很强大

搭车悄悄出几十只不会发卡的Q5存货

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好久没看文章了! 虽麻烦点, 但远比再次开灯换透镜要轻松不少!

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呵呵,不改Q5了?我也不怎么看好这个透镜,远光一坨S,还不如贸易的一些透镜远光效果好!其实就是一个国产透镜

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干脆不改Q5了。装AES史丹利

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我被Q5卡的头晕
昆山老固改灯 13913270579

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本帖最后由 西安灯匠 于 2011-10-11 15:01 编辑
hnw 发表于 2011-10-11 13:34
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呵呵,不改Q5了?我也不怎么看好这个透镜,远光一坨S,还不如贸易的一些透镜远光效果 ...


    都是山寨Q5惹的祸,正品的远光还是没问题的,不然奥迪Q5原车不会只配一个透镜,众所周知,德国人的汽车灯光检测很严格的。
    不是诋毁茂逸透镜,茂逸的电镀过硬么?最重要的是茂逸是个走量的企业,专为那些国产LED总成生产配套透镜,难得会有AES史丹利那样的透镜,我个人不看好贸易的透镜

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昆山固特异 发表于 2011-10-11 14:27
我被Q5卡的头晕

擦,你的不卡才怪

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