关于改灯行业是否有长远前景的一点看法

杨铠羽 · 杨铠羽发表于宝马 2011-5-1 23:33:02

本帖最后由杨铠羽于 2011-5-1 23:34 编辑

首先  我先表明立场  我不是商家  但我确实是汽车灯光爱好者  我坚定认为此行业不会消失

         1  有些人认为以后的宝马等豪华品牌都卖十几万  这一点就不会实现  道理很简单  除非国家愿意把南北大众  广汽等一系列大厂全关了  不然他们的车怎么卖我国的中低端车价格已经到位了  不会再降中低端不会降  豪华品牌没有价格区间降  再说  最低端的宝马等豪华系列时常原装就不带透镜  带了透镜有时也不是双光或氙气的仅这点透镜改装就有大量需求空间  毕竟双透终究是好东西确实亮  确实可以提升夜间行车安全  这一点没人质疑只要这一点没人质疑  也就保证了一定的需求

         2 有些人说  以后车子配置都高了  都自带透镜了  没有改装者的事了  这也是不现实的汽车工业发展中国和欧美发达国家比起来始终是个小学生中国一直也都是跟着欧美的脚步走的  稍微了解一点欧美汽车市场的同学都知道  在国外  很多车都是我们所说的丐版  甚至是丐中丐  在美国  很多的宝马7系奔驰S 都没有天窗没有后座娱乐系统豪华车只是没天窗  很多中低端车都是绒布座椅  真皮的很少  更别提氙气双透了  最发达的美国不过如此  中国车市的消费越来越理性  所以中国车的配置也不会批量化的给你装上原厂双透  改装空间依旧有

         3  这是一个光源技术发展的问题了  现在大家还是一改HID为光源的灯光为主  而汽车前照灯的技术发展永远不会停止  我坚信若干年后汽车前照灯肯定会是LED的  当然这种技术必然是由海拉奥迪等一众国际大厂先行实现正真的突破大批量产装车后慢慢的必然会有改装者跟进  然后技术由差到强  价格由高到低  装车顺序也是先高端后低端  最后慢慢普及而LED前照灯一旦突破技术瓶颈也必然会普及  相比HID他不需要再讨论启动速度  打开就是最亮  相比HID他更低能耗  相比HID他的寿命远超整车寿命  而成本过高问题随着产量的增加  会持续的下降  HID就是最好的例子  记得在2004年时  一套国产HID终端售价最高时达到6000块一套现在的国货精品海蓝星加雪莱特不过400多一套就算拆车全进口才700一套  价格下来了20多倍所以说价格最终也不是问题  这一点  改灯者依然有事可做  只是早晚之说

         4  有人说法律法规是个大问题  在我看来其实这也不是大问题  我们国家有960万平方公里  13亿人口  而国家又希望老百姓都富起来所以可以看看还有太多人没买车  这些人若干年内总是要买车的  而他们都是潜在的客户  至于法规我想说大城市会越来越严我不否认但是就算在大城市也任然有大量的同学开着改透镜的车一点事没有  那中小城市就更不用说了只要别改的红红绿绿很山寨基本都没问题  深圳是个改装泛滥的城市  政府想打击很正常  而别的城市  政府忙正事还没忙的过来呢根本就不是个问题实在不行  咱还可以学毛爷爷从农村包围城市  一句话只要有车在  就有改装灯光在

         最后总结一下广大的改灯者们  只要肯于发扬创新永不止步技术没有极限的产业革命主义改灯行业不仅不会消失只会越来越大    想想大约6年前  当老少笑仅仅作为一个DIY爱好者第一次在爱卡蒙迪欧论坛成功的将海拉一代弄上自己的蒙迪欧时  包括我在内的无数网友都觉得此等事情实在是太神奇了有谁在当时就想到6年后的今天改灯业能如此发达普及各种批发商  各种改透镜一站式供应商遍布全国的改灯者  品种繁多的各式透镜各式安定  试问有谁想到只是改个灯会变得如此热闹  所以各位  放开思想好好想一想再有6年  改灯业会如何热闹