我们好，今日小编关注到一个比较有意思的论题，便是关于轿车无毛病工作时刻的问题，所以小编就整理了3个相关介绍轿车无毛病工作时刻的回答，让我们一同看看吧。

轿车开多少时刻电瓶能充溢？

假如电瓶的状况杰出，发起后行进20分钟左右就可以将电池充溢。

更好以对应转速与时刻来衡量。搭接起动后，以1500转20分钟可以供发起一次，1500转30分钟可以供次日发起一次。轿车电瓶毛病灯亮，可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上基本能充溢。（

轿车发起机为什么开过一段时刻后无法发起要冷却后才可以发起？

1.触发车防盗体系，锁死了发起机，使发起机能发起，但无法工作，松开钥匙突突一两即熄火，一起防盗灯亮。

这种状况一般呈现在群众奥迪车系中，多数是由于车主为避免钥匙丢掉，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，体系无法辨认。还有便是由于替换发起机电脑或防盗体系部件后没有匹配、线路损坏等。

2.焚烧开关毛病，发起时焚烧线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。 这种状况一般是由于焚烧开关内部触点接触不良所形成的，大都伴有外表板电瓶灯、机油灯、发起机毛病灯不亮等现象。有的在发生毛病的前一段时刻间歇呈现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等毛病。

3.焚烧模块损坏或是焚烧模块到发起机电脑的焚烧基准信号线损坏。 这种状况都现在美国车系中，特别是别克车（我修的几例都是别克车，有老君威，也有新世纪）。说起来不行了解——.焚烧模块坏了，为什么发起时能着车？这与别克车焚烧体系的操控方法有关，假如您了解了它的特别之处，就很好了解了。简略的说便是在发起初期发起机转速低于500r/min时，是由焚烧模块依据曲轴及凸轮轴方位传感器信号和其内部固有数据进行焚烧操控，而当发起后发起机转速高于500r/min时，焚烧操控及喷油操控即转给发起机电脑，由发起机电脑依据各种传感器信号及焚烧模块送去的焚烧基准信号进行归纳操控。

4.燃油体系压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。

. 燃油体系压力过低时，正常的喷油时刻所喷的汽油太少，构成的混合汽不能被紧缩点着，可是发起时，被发起程序所批改的喷油时刻大大加长，尽管燃油体系压力过低，但所喷入的汽油可以被紧缩点着，发起机可以发起。发起后一旦 +++ 正常喷油即熄火。别的，油泵不泵油，在开始的十几次的发起中，也是这种现象—可以发起，但发起后当即熄火。

轿车在行进途中忽然呈现保护毛病码。熄火从头打火又没有了？

1、氧传感器信号过错，排放体系有问题，从头发起后毛病灯灭，但毛病码还在，今后还会亮；

2、火花塞、高压线圈、喷油嘴等电路部分松旷，行进中偶然脱接形成毛病灯亮，重启后灯灭，但毛病码还在。今后也还会亮。1、经常跑近距离，且车速过慢，单程5公里以下。简单导致排气部分淹水。

2、油品问题。油品质量差，阻塞油路；或是由于乙醇汽油中乙醇含量因批次问题规范纷歧。（石家庄的车经常呈现此类问题）。

3、寒天热车时刻短。最少应热车1-2分钟，转速1000左右。不然费油且损耗大。

4、油泵可能要损坏。到4s做要点查看，一般油箱里剩四分之一油就要加油。

扩展材料：

轿车发起机毛病灯亮的原因

当电脑接纳氧传感器的参数后尾气排放严峻超越国家法定规范后，电脑内部程序无法批改到规范规模之内，此刻发起机操控电脑就会经过外表宣布污染排放超支的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提示车主到维修站去查看发起机污染排放灯。

毛病现象： 早上冷车发起时发起困难或发起后发起工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发起机颤动和污染灯消失，有时重启后发起机颤动正常但污染灯亮。

发生该毛病的原理：化学能转化为机械能的进程便是热能的反响。

到此，以上便是小编关于轿车无毛病工作时刻的问题就介绍到这了，期望介绍关于轿车无毛病工作时刻的3点回答对我们有用。