【太平洋轿车 新车频道】据悉，华晨宝马现款X1长轴距版（F49）将于2023年3月在铁西工厂停产。在3月内，铁西工厂将完结新旧两代车型出产的接力转化，新一代X1长轴距版（U12）最快3月就能够在铁西工厂下线。估计咱们在4月的上海车展就能看见新一代宝马X1（询底价|查参配）的身影。

　　新一代X1仍旧采用了咱们了解的双肾前格栅规划，但尺度进一步加大，这也是宝马前格栅近几年的趋势，调配镀铬饰条，进一步突显精美气味。两边的大灯也颇具辨识度，双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度，前围住中心的散热通风开口调配两边獠牙款式的装修，进一步强化了车头的视觉冲击力。

　　值得一提的是，本代国产宝马X1的轴距达到了2802mm，比较于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提高。此外，它的长宽高分别是4616mm、1845 mm、1641mm。

　　新车仍旧会供给两种车身款式可选，运动套件版别会在前围住、旁边面装修件、后围住等部位有所改动。依据申报图来看，该车估计会供给多达7种轮圈可选。

　　内饰图片暂未曝光，咱们能够先看看海外版作为参阅。新一代X1装备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏规划，并内置了宝马最新的iDrive 8车机体系，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功用操控区域与中心扶手形成了一个断崖式的规划，并装备了拨杆式的电子换挡组织。别的新车的空调出风口规划也较为共同，中心是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式规划。

　　动力体系部分，现在申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。（图/文：太平洋轿车 杨嘉臻）

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