【太平洋轿车 新车频道】3月23日晚，广汽丰田新款雷凌（询底价|查参配）正式上市。新车共推出9款车型装备，官方指导价为11.38-14.88万元，包含6款纯汽油版车型、3款双擎版车型。新款雷凌除了针对外观和内饰规划有所微调之外，最大亮点还在于初次搭载丰田第五代智能电混双擎体系，在动力输出、燃油经济性等方面比旧款会有更杰出的体现。别的，新车还搭载了T-SMART智能座舱、智能语音交互、智能互联，并全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），令整车的智能化程度上比旧款有显着提高。

　　新款雷凌仍旧是具有一般版和运动版两种外观，一般版选用大嘴式进气格栅，仍然在美版车型的规划风格上打造，品牌车标上移至车前盖上，棱角清楚的倒钩式前大灯显示矛头的运动气味。新车的外观改变首要针对蜂窝式进气格栅规划来微调，在原先以及极具侵犯感的基础上，在两边雾灯区上方新增了与车漆同色的L字形饰条，令前脸的精美感有所提高。

（实拍车型为顶配的智能电混双擎运动版）

　　车身旁边面连续现款规划，高挑上扬的腰线为其增加不少运动感，摆脱了传统家用轿车的庸俗感 ，实拍的运动版车型具有黑色窗线和十辐式17英寸轮毂，调配雷凌的整车规划，更显丰满和精力。

　　尾灯规划也没有显着变化，仍然由黑色饰条连接起来，全体份额调和紧致，其小幅改动会集在后保险杠，大面积的黑色下护板由四条凸起装修条妆点起来，令尾部多了几分气场。车身尺度方面，新车的长宽高为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，除了高度略有几毫米提高外，其他维度不变。

　　新车座舱在布局上大致坚持原样，但在智能化程度上有较大晋级，其T-SMART智能座舱具有12.3英寸数字液晶外表+10.25英寸中控大屏的组合，内嵌可见即可说的T-CHAT智能语音交互。支撑CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联，支撑车载微信功用，还有丰厚的小程序使用，如：bilibili，央视影音，虎牙直播，小红书等。

　　T-CHAT智能语音交互，提高了言语辨认才能和容错才能，支撑自定义唤醒词，一次唤醒持续倾听30秒，并能听懂持一般话、粤语、中英文掺杂的指令。一起还支撑问询、百度百科等多种生活服务咨询，是能说会撩的智能陪聊神器。

　　T-LINK智能互联，依据“丰云悦享”车载互联体系，装备“数字钥匙”功用，完成手机即钥匙，全面长途操控。支撑手机解锁、长途空调、长途关灯、检查车辆情况等功用，一台手机即可玩转雷凌。T-SMART智能座舱及T-LINK智能互联，均支撑长途OTA晋级。

　　新款雷凌具有1.8L混动、1.5L天然吸气、1.2T涡轮增压三种动力体系可选。其间，最大的亮点是第五代智能电混体系，搭载1.8L四缸发动机，体系最大功率101kW，电机峰值扭矩185N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱。据悉，其三电体系经过轻量化和小型化以及下降损耗可以进一步提高电动化功率。其间，全新开发的锂电池体系完成34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提高8%；高转速电机能量损耗下降19%，输出功率提高32%；动力操控单元完成了功率密度提高以及17%的轻量化，将能量损耗下降约10%，电流输出提高超越8%。

　　传统燃油版方面，雷凌TNGA 1.5L车型仍旧装备1.5L天然吸气三缸发动机，其最大功率89kW，最大扭矩148N·m，匹配Direct Shift-CVT手自一体模仿10速变速箱。雷凌185T车型则装备1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，传动体系方面，匹配S-CVT手自一体模仿10速变速箱。

　　值得留心的是，这套1.8L双擎体系归纳功率比上一代提高了12%，WLTC归纳工况油耗低至4L/100km。功能指标全面提高，0-60km/h前段，加快4秒区间，加快功能提高14%，带来更直接的加快感；0-100km/h加快9秒区间，80-120km/h后段，加快功能提高15%，仍能完成加快感延伸。

　　全新换代雷凌搭载与旗舰车型平等的丰田新一代T-PILOT智能驾驭辅佐体系，全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），是同级仅有标配准L3级自动驾驭等级的车型，让先进的智能科技完成平权（同级仅高配车型装备）。丰田新一代T-PILOT智能驾驭辅佐体系，以“不容犯错的智能驾驭”为方针，依据200亿公里智能行进0事端数据开发，可躲避41%死亡事端驾驭场景。一起支撑长途OTA晋级，持续提智能体会。

　　丰田新一代T-PILOT智能驾驭辅佐体系，具有强壮的感知和预判才能，选用更安稳、本钱更高的分布式ECU芯片感应器。全车表里遍及高精度摄像头和感应雷达，包含1颗毫米波雷达，监测间隔340米，监测面积提高8倍；1颗540万像素前视摄像头，监测视点达112deg；同级独有的室内驾驭员摄像头。

　　这套驾驭辅佐体系还初次选用带AI算法的深度神经网络DNN技能，可辨认立体图画，在车线含糊或未划线车道，都能应对自若（削减加塞或自动减速躲避加塞、没有线车道坚持、弯道自动减速、紧迫躲避等），车道巡航持续率高达95%以上。

　　TSS3.0对原有的PCS预磕碰安全体系、DRCC动态雷达巡航操控体系、LTA车道循迹辅佐体系、LDA车道违背警示体系，进一步强化晋级。一起，新增RSA路途标识辨认辅佐体系、国际创始的EDSS紧迫驾驭中止体系、PDA预判式自动驾驭辅佐体系。

　　作为丰田旗下最具热销的车系之一，均衡的产品力、过硬的质量和令人定心的低油耗向来是雷凌的卖点。依据广丰发布的2月销量数据，2月累计销量为67029辆，同比增加26.2%，改写了2月销量记载。其间双擎车型销量达21075辆，占比31.4%，可见双擎的浸透率在丰田的尽力下现已越来越高。新款雷凌这次并非小打小闹的微调规划，而是极具诚心地参加第五代智能电混双擎体系，令其动力输出和燃油经济性再次提高，更全系标配了丰田最新的ToyotaSafety Sense 3.0智行安全套装，可以说是诚心满满，估计新车也将会持续成为广丰的销量主力引擎之一。（文：太平洋轿车 杨嘉臻）

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