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大众迈腾，作为最热卖的B级轿车之一，不管是外观内饰还是功能配置，都吸引了不少的消费者青睐。 俗话说“人无完人，车无完车”，意思世间没有十全十美的人，车子也是一样的。既想好看，配置又高的车几乎不存在。那么既然在功能配置上先天不足，我们可以后天补救。 本期要给大家分享的案例是大众迈腾(B8)升级座椅通风系统。 
大众迈腾原厂座椅通风，只有在最顶配车型上才是有。最低配车和最顶配车价格相差的不是一丁点，加上顶配的一些功能很多车主都根本用不着。所以很多车主宁愿买中低配车后再外面找一家专业可靠的改装店升级。 
大众铁杆粉应该都知道，大众很多车型座椅真皮都是没有通风孔的。座椅上没有通风孔，就意味着座椅内部的空气不流通，长时间坐在上面就感觉到闷热。特别是夏天，背部和臀部还会流汗。为了改善这种情况，后市场出现了很多的方法。例如：汽车座椅凉席，通风坐垫等等，这些都是一些治标不治本的方法。其最有效果的就是直接装一套座椅通风系统，让空气在座椅内部循环流通来达到降温。 
施工前必备工作：车辆检查登记，车辆保护等流程，待客户签完字后方可施工。 
座椅拆卸中。中高端车型的座椅骨架用料上要比其他低端车型的要足，所以质量比较重。座椅搬离车身也是讲究技巧的，一不小心就会刮花内饰。所以选择一家专业改装店还是很重要的。 
座椅被师傅拆下后放置在地毯上施工。 
座椅施工中。在这里小编给大家普及一下座椅通风的工作原理：连接原车空调冷气系统，通过前级导风装置再到相应的强制静音风机对冷气进行加压进入座椅海绵内，再通过具有我们锋程车改专利技术的导风层，加压后冷气一部分会直接通过真皮的孔洞吹到真皮表面，另一部分会通过我们专利技术的导风层在真皮内部进行大面积的降温。 
当天改装车型：刚从车行出来的全新奥迪Q5L升级原厂舒适进入，二代胎压，原车液晶仪表刷运动模式。大众迈腾座椅通风系统。 
由于欧美车行车电脑控制汽车上的每一个零部件，所以当我们对座椅断电时，行车电脑就会出现故障并且在仪表盘显示，所以我们就会利用专用的汽车解码电脑进行清除故障码。 
升级后座椅真皮打孔细节展示，先进的打孔工具+技师们娴熟的工艺，强强结合下打出来的通风孔排列整齐有序，大小均匀，密度合理，美观大方。 
通风系统的控制开关也是改装后的一大标志，按照车主的要求将座椅通风开关装在座椅控制面板上，与原车完美相融，具有多档风量调节，相对着不同风速，方便驾乘者根据自身需求来调节风力的大小
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