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首先跟大家分享—我为什么选择了小6,之前看了有本田的飞度、丰田的卡罗拉和雷凌,日产的轩逸等等。启辰是日产得旁边,就进去看了一下,第一眼就看到在大厅中央放着的启辰D60,在最醒目的地方,吸引图到我了,外观非常前卫年轻,犀利的大灯,也算一见钟情吧,首先对它的外观满意,霸气的车头,有豪车的感觉。然后看了内饰,空间都满意。考虑到这些都满意就了解了车的价格,日产轩逸的三大件,油耗等等。都比较满意,所以选择了它启辰D60。 日产轩逸的三大件,还有油耗比较低,无级变速箱CVT,因此开起来比较平顺舒适,但正因如此可能动力会有所不足,不过质量保证方便我们可以大可放心,日产技术成熟,但是底盘比普通的桥车都髙一点,所以不会担心底盘被蹭到的问题,但是避震会比较硬,过减速带的时候要放慢速度,我跟大伙聊聊车子新功能,这车配备了语音系统,只要动动口就能帮你做你想做的事,比如说放音乐,开空调等等.实在是太方便了。 作为上下班的代步车， 60 可以说是常出色，高颜值大空间低油耗高配置，唯独盯光不太理想，可能厂家也嗅到消费者的意见吧，新款了新款增配led的灯作为18款的车主，只能用早享受几个月来安慰自己，让我升级大灯的念头源于回家时的一段经历，跑的是省道四周一片漆黑，会车时面对一些司机的远光‘招呼’ , 根本就看不清路面，涉及到安全的不能忽视，只能升级了，原厂的近光亮度还是可以应付日常行驶的，远光确实不够理想，很多人都建议我换个灯泡，实际使用中根据远光的补光状态，我认为问题主要在透镜，经同事介绍找了一家专攻大灯升级的店铺，眼客服沟通联系后，找个周末时间进去升级选择了飞利浦透镜套装 
原厂远光聚光性真的是太差了，从这个角度看就是昏昏的一团，就中间那两团蜡烛光而已，周围的光源很微弱，这样的远光灯怎么能保证行车安全呢？长时间驾驶很容易造成视觉疲劳。 
原厂近光灯昏暗，照在墙上时有些模糊不清，在行驶的过程中一定程度上降低了行车安全性，这也是为什么我要觉得把它换掉的原因。 
看着暗淡无光的车灯真的是忍不了，提高车灯的亮度一直都是困扰我的一件事情。 
该说不说，大灯的日行灯还是蛮帅的，就是这卤素灯给整个车灯掉价了，原厂为啥就不能整个LED灯呢。 
给大家看看我的车头吧，棱角分明，车头算是比较时尚，这也是当初我选择这台车的重要原因之一。 
大灯比较好拆，所以很快就卸下来了，拆开之后说实话我还有点小心痛，不过工作人员很快就进入了下一个工作程序，根本就不给我忧伤感慨的时间。 
拆下来的大灯就放在这里，等待着被分解，我是第一次，升级车灯，所以对很多东西都好奇，全程都在这里盯着看着，师傅把大灯进行分解，然后安装透镜。 
这套总成一定要来一张特写，全部都是我精挑细选的，当然还要感谢老板的亲情推荐，选择飞利浦透镜套装我很满意。 
现在透镜，已经装上去了，不过还要进行调试，调整的过程还是挺复杂的，我也不懂，这涉及到了专业领域哈。 
整个调试的过程是否都很认真，并不是那种走形式，而是真正的去进行调整，把高度调到最佳位置。 
远光也要进行认真的调整。 
现在的大灯已经经过了完美的蜕变，马上就要把大灯的灯罩装回去了。 
在装灯罩之前还是要先打进去胶，说实话，这也是个技术活。 
一切都准备就绪，两个大灯都被装了回去，我感觉有点无所事事，就是在旁边各种拍照。 
感谢辛苦工作的几位师傅了，装好之后已经到了晚上，个个都没吃饭，在努力的给我的爱车做近视眼手术。 
师傅还把大灯擦得干干净净的，现在看起来真的是很漂亮，和之前的卤素灯比大家更喜欢哪个呢？ 
远距离的看一看效果吧，还是这样看着更顺眼一些，这双眼睛才配得上这么高的颜值。 
最后测试一下效果，怎么样把自己开到外面一个空旷的地方，这是升级以后的近况，真的是非常棒比原厂的要亮一些，而且视野也清晰了许多，对于行车安全性提高不少，再也不怕晚上开车看不清路了。 
远光是比之前亮了许多，在店里的测试其实并不是特别直观，所以我开到外面看一看它的效果真的提升了好多，而且不影响原车正常使用的情况下，实现舒适又安全的照明效果。最重要的是给夜间行驶安全带来很大保障！ 
换个前方的角度来看，安装后的效果确实要比原厂的亮度提升很多，毕竟亮度有增加200%，之前一直担心没效果，看到这样的结果我还是比较开心的。
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