昆明老客户的宝马5系原车LED太弱升级恒威L82C激光大灯

无缘 · 无缘发表于 2019-7-5 23:02:01

自从把新汉提回来，对这款车还算是满意，无论是动力方面还是内部空间，唯一让人慢到不太满意的地方就是原灯不行，订车的时候还特意加了1万2选配勺子智能大灯，结果亮度还是让人失望，了解到恒威激光大灯外观和原厂灯外形相似，，原厂4近4远带自动变远近光，虽然满足日常出行没问题，但我之前的车改过海拉5，所以觉得这宝马原车灯太垃圾，后来打听了解了星光改的g38案例比较多，并且能保留原车所有功能，所以就马上行动了，把原车灯升级，升级后的效果很不错，特意拍了照片给大家看一看，特意把焦点调低，不然一拍就曝光太严重，特意焦点调低拍出来体现激光，亮度比原车最少亮3倍。

在改之前要先拍一张照片留念一下，说实话大灯的造型真的是越看越美。

亮起来的大灯依然蛮漂亮的，除了亮度低一点之外，别的也没啥毛病，但对于追求完美的我来讲确实不能忍。

看一看没升级之前的灯光测试，进光的亮度感觉挺敷衍了事的，走夜路的时候很费眼睛，穿透力不好。

原车的远光灯光形分布也不够均匀，周围的光线有点弱，照出来的效果就是这样的，晚上开车确实无法得到更好的安全保障，视觉也容易出现疲劳。

大灯被取下来之后，用锡纸包裹的严严实实的，这样的话放进恒温烤箱里就不会对车灯造成损伤了。

原车透镜和激光大灯对比，这就是强强联合，达到更完美的照明效果。

来一张近景的给大家看一看，可以看看透镜的光泽度和一些细节的处理都挺不错的。

原车led

两个透镜都装上车的样子，并没有完工哦，不要误会，师傅正在进行调试，角度高度都调好之后就可以封灯壳了。

工作正在有条不紊地进行着，灯可已经完美装上，现在马上就可以看到成品了。

大功告成，经过几个小时的忙碌，终于在装好了，安好的时候已经是晚上了，几个小哥工作很辛苦，在这里还是要谢谢他们。

怎么样效果不错吧，在现场很明显就能看出亮度比之前提升了很多。

不同角度来一张。

升级后近光效果：切线整齐、左低右高，光线集中，亮度与原车相比提升了好几倍，在夜间行驶时能够在1秒内看清前方一百米+路况，行车更加安全可靠。

升级远光果真强悍无比，照射范围非常宽广、射程远，灯光亮度强大、均匀，夜晚一打开远光灯，前方一片光明，完全就没有理由可以挑剔的了！

晚上回家的路上当然也要得瑟一下了，这是在路上的情况效果很牛吧。

远光更是无敌了，这样的效果遇上大车咱也不怕了，不服就相互切磋一下。承袭宝马的美学基因，宝马 5系四门轿车的外霸气而时尚。车侧性感的双腰线和标配双边单出排气尾管，打造动感的外观。第三代智能降阻进气格栅和前轮罩“鲨鱼腮”导流孔，可提供良好的空气动力学性能，降低油耗和排放量。还有M运动套装和彰显高雅风范的豪华套装可供选择。M运动套装，装备M空气动力学套件和19英寸M专属轮毂等外观组件，还有全新M运动型真皮方向盘等个性配置，调动感官，激发驾驭激情。
宝马内饰一直是被人吐槽的地方，这代国产宝马5系标配了全液晶仪表和10.25英寸的液晶中控屏，并且新款车型还去掉了那两个在我看来多余的圆环，显示效果并没有变化，但在点亮之前，看着要顺眼一些。中控屏显示效果不错，看着很细腻，还支持触摸功能，反应迅速实用性很强。
空间的表现也不错，长宽高分别是5087mm*1868mm*1500mm，国产5系Li轴距已经超过3米1了，这在同级别当中已经属于相当长的了，都已经接近大型轿车的尺寸了，后排空间非常宽敞，家用商用都很足够。由于后备箱没有备胎所以后备箱空间比同级别车型会大一些，并且全系有电动尾门比较方便实用。
在配置方面，全系电动后备箱、支持CarPlay、胎压报警、零胎压继续行驶、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、电动调节座椅和方向盘、11色车内氛围灯。都是很实用的配置，几乎能想到的它都有。
自从把新汉提回来，对这款车还算是满意，无论是动力方面还是内部空间，唯一让人慢到不太满意的地方就是原灯不行，订车的时候还特意加了1万2选配勺子智能大灯，结果亮度还是让人失望，了解到恒威激光大灯外观和原厂灯外形相似，，原厂4近4远带自动变远近光，虽然满足日常出行没问题，但我之前的车改过海拉5，所以觉得这宝马原车灯太垃圾，后来打听了解了星光改的g38案例比较多，并且能保留原车所有功能，所以就马上行动了，把原车灯升级，升级后的效果很不错，特意拍了照片给大家看一看，特意把焦点调低，不然一拍就曝光太严重，特意焦点调低拍出来体现激光，亮度比原车最少亮3倍。