宝马3系原厂MP排气，声浪迷人

wangqing55 · wangqing55 发表于 2019-5-8 16:15:36

被称为最严“国六”排放标准在部分城市已经开始实行，说的就是汽车尾气的排放问题，那就不得不提汽车的排气管。量产车的排气管考虑噪音、整体布局、生产成本和环保法规的要求等因素，排气管起到消音、冷却废气和净化尾气的作用，但会产生排气不够顺畅的问题产生、发动机的性能就会有所下降。正常家用来说这样没有什么影响，也感觉不到什么变化，对于那些对动力有些要求的人就会通过改排气来提升动力，而且美观和实用可以兼顾。

为什么通过简单的改排气就能到起到提升动力的作用呢？这里面关系到的就是排气管内的回压，尾气在排气系统中高速流动中产生的阻力叫回压。阻力越大回压就越大，排气就会有些不够顺畅，反之排气更加顺畅，动力响应的要比原车更快一些。改的最多的就是排气尾端，但在低速时会因为排气太过顺畅损失一些扭力，最明显的就是低扭不足。

对于宝马车主来说想要降低回压可以选择改装原厂的尾端MP排气，不仅低扭损失的更少，而且声浪更加悦耳，收油时还会有回火声。现在改MP排气以B48和B58两款型号居多，显而易见这两款排气适用的分是搭载B48 2.0T发动机和B58 3.0T发动机的车型。

MP的排气在尾鼓上会印有M performance字样，看上去很精致。B48的MP尾端排气布局依然是单边双出，尽可能的保持原车造型。

尾喉上印有宝马的M标，Bimmers都懂得，不锈钢材质要比原厂精致很多，适合的车型为3系、4系和3GT。

B58的MP尾排为双边单出排气布局，因此原车的尾唇也要换掉。因为排气的口径不同，适合的车型也只有330和430两款车型。

安装完后是视觉效果要比单边双出的更有冲击力，运动感更强，同时排气的声浪也要更响。

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