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宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L，目前在销售的是第三代产品。宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细。
X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
关于它的大灯，原车采用的是飞利浦D1S灯泡搭配博世双光透镜，亮度还是可以的，但使用时间长了后，光衰非常严重，最后接近透不出光来，光衰也是原车氙气大灯在所难免的，最好的解决办法就是替换掉原车的双光透镜，更换新的氙气灯泡，就可以完全解决不亮的问题。
改装配置： 透镜：进口海拉5 灯泡：飞利浦WHV 安定器：数显安定器 天使眼：未加装 恶魔眼：未加装 日行灯：原车 改灯时长：4小时
质保工艺：透镜质保终身，灯泡安定器质保3年，12家旗县联保，在质保期间出现任何产品问题，免费维修和更换。保证年审，灯光高度按照国家的标准调试，近光不晃人，不影响对面来车正常驾驶。
改前整车效果 当时大多偏向越野定位的SUV车型，宝马把X5定义为了SAV（Sport Activity Vehicle），更强调这个车型的公路性能，这也引来后来的很多豪华SUV产品跟随这种定位和风格，引领起了豪华公路SUV的新潮流。因此可以说X5在宝马品牌的历史上具有举足轻重的地位。 改前主副驾驶效果 改前远近光效果 升级前，亮度低，光照薄弱，光亮不明显，根本无法满足车主在夜间行驶和会车的需求，就是再霸气的外观，也会没有安全感！ 光衰是原车氙气大灯在所难免的，不过现在新出的产品光衰度是特别小的，使用五六年左右光衰度基本看不出来，保证大灯亮度，夜晚驾驶更加安全。 改后整车效果 这款车，最大的亮点就是百公里加速仅为5.5秒。可以说是弹射起步，最高速度能够达到二百四十三千米每小时。满足了一些喜欢越野和高速穿梭在车流当中的消费者。 改后主副驾驶效果 替换双光透镜，搭配氙气灯泡，调试好光点，使灯泡与透镜达到最好啮合点，照射出最好的亮度。整个改装过程不破坏原灯任何线路，使用原车供电线，安全稳定。透镜与大灯密封质保终身，如出现问题免费维修或更换。 改后远近光效果 完美的切割线，亮度集中，拥有明亮“眼睛”的新款明锐，一开灯就会显得与众不同。大灯照明系统可是妥妥的提升了好几个度。行车也多了一份保障！远光焦点强，超远照射效果，路面情况一目了然，不再担心近距离才发现异常而惊慌刹车，有效的避免事故的发生。
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车灯改装店铺选择要看基本的三点。 一、工艺：车灯改装重要的就是工艺。工艺不是能把车灯装上就行。而是要根据不同的车，不同的配置，在保证安全，不损耗寿命的情况下，把光的利用率调整到大。 二、店面环境：店面环境其实能看出很多的问题。一个店面环境烂的店面，对自己的店面都不负责的店，怎么奢求能够对客户的大灯负责呢 三、体验售后服务：人物完人，车无完车。是车子就一定会有售后问题的产生。一个不注重服务及售后的店一定没有将来。更不要说这个行业店面地址的流动性大的问题了。 大宽改灯改灯是不错的选择 夜间行车灯光亮度很重要，能及时规避突发情况，同时提醒其他车辆和行人，但行车安全不仅仅靠一对明亮的大灯，还需要驾驶员遵守交通规则，文明驾驶，对于改过灯的车友更有文明使用灯光，会车自觉提前关闭远光灯，以免使对面驾驶员产生炫目，造成意外的发生。
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