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一听到老捷达这三个字，有多少车友脑海里会浮现出这样的评价，这车太皮实了，现在的捷达已经不是捷达了。老捷达是一种情怀，老捷达时代，基本上没什么车能比上捷达了，和其他的国产车和老旧的东欧车比当然是天上和地下了，所以捷达在人们印象中永远是好车。
为什么这么多车友痴迷老捷达那？
一：老捷达的保值率高，最值得一提的一个地方就是在维修方面，虽说是90年代的产物，但在国内的维修点都能找到老捷达的零部件，零部件便宜，市场数量多。
二：很多人喜欢老捷达是因为对现在的车型设计已经到了厌烦的状态，相对于老捷达的复古硬朗外观，虽称不上主流，但凭借方形车灯、线条硬汉、低腰线、标准三厢车的设计也得到许多车迷喜爱。不得不说，现在看到满大街的新车型，偶尔看到一辆老捷达也是一种不一样的感受，在路上的那种魅力是承载着年代感在行驶的。
三：改装方便，许多改车爱好者会因为老捷达没有复杂的车身结构喜欢上它，对于其自身的售价也是十分适合，改装配件满大街价格还低，最重要的就是因为它的起步快。
也许这就是经典的魅力，不过并不是所有人都喜欢改装它的，大多数人还是喜欢它的原版的样子，不知道你还有没有收藏几盘好的磁带，没有磁带的老捷达也是没有灵魂的，今天我要介绍的这辆老捷达，是打算改成独一无二的样子的，先从大灯开始。
改装配置： 透镜：进口海拉5 灯泡：飞利浦WHV 安定器：数显安定器 天使眼：红色 恶魔眼：未加装 日行灯：天使眼 改灯时长：3小时
质保工艺：透镜质保终身，灯泡安定器质保3年，12家旗县联保，在质保期间出现任何产品问题，免费维修和更换。保证年审，灯光高度按照国家的标准调试，近光不晃人，不影响对面来车正常驾驶。 改前整车效果 以往在未改前的这张图我都会说车子没有大灯的点缀略显黯然无光，它不会，它是个例外，处处都是经典，90年代的产物我岂敢大放厥词。还是那句话：经典就是经典。 改前主副驾驶效果 或许是那个年代的设计师也没有太多想法，才造就属于它的经典传奇，论这个形状的灯，没有任何车能比老捷达驾驭的好。 改前远近光效果 其实写这个车的时候我本想不想放远近光这张图，因为我朋友说就喜欢它原版的样子，任何改装都不适合它，至于大灯亮度，比起经典来，也就不重要了。 改后整车效果 有没有被惊艳到，这是我见过最骚气的老捷达，这对大灯的创意是车主自己想出来的，近光位红色大天使眼圈。，远光位红色小天使眼圈。 改后主副驾驶效果 知道你们没看清楚，特意再次奉上四张主副驾驶细节图。
改后远近光效果
改装就是依己所好，自己喜欢就好，经典固然是经典，但行车安全也同样重要，大灯亮度提升3-5倍，照射距离和照射范围变大，夜间行车也更加安全。
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车灯改装店铺选择要看基本的三点。 一、工艺：车灯改装重要的就是工艺。工艺不是能把车灯装上就行。而是要根据不同的车，不同的配置，在保证安全，不损耗寿命的情况下，把光的利用率调整到大。 二、店面环境：店面环境其实能看出很多的问题。一个店面环境烂的店面，对自己的店面都不负责的店，怎么奢求能够对客户的大灯负责呢 三、体验售后服务：人物完人，车无完车。是车子就一定会有售后问题的产生。一个不注重服务及售后的店一定没有将来。更不要说这个行业店面地址的流动性大的问题了。 大宽改灯改灯是不错的选择
再次提醒车友，玩改装一定要在法律法规允许的范围内，不要过度改装，对于大灯这方面，不要裸装氙气灯泡，不要私装杠灯射灯，以免影响其他驾驶员正常驾驶。安全驾驶不仅仅是要靠一对明亮的大灯，还需要遵守交通规则，夜间会车自觉关闭远光灯，做文明驾驶员。感谢大家观看，祝大家生活愉快，出入平安。
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