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“想说爱你也不是件容易的事”--东标206大灯改装双透镜纪实(OVER增加装车光型图)

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下班回来,黄昏时分

全部作业OVER
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真不错,有需要的话就是你了.

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206不适合装2个透镜,里面那3个支架脚并不结实,2个透镜接近1公斤全压在反光碗上,耐久性是个问题啊,路况差点就。。。。。呵呵,我运输的时候都断过一次,修复起来很困难,还一个空间太小,留给远光透镜的调节空间很小,看您的光型图,基本是海拉透镜的,那个远光透镜基本没什么效果,其实还不如用海拉装近光配合原来反光碗的远光效率高,这个只是显得COOL一点,不过说到外观COOL可能没SONNAR那个配CCFL来得COOL

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原帖由 hnw 于 2007-3-28 08:58 发表
206不适合装2个透镜,里面那3个支架脚并不结实,2个透镜接近1公斤全压在反光碗上,耐久性是个问题啊,路况差点就。。。。。呵呵,我运输的时候都断过一次,修复起来很困难,还一个空间太小,留给远光透镜的调节 ...


说的好!我向来也提倡合理改装,理性改装。。不然就是”霸王硬上弓“的做法了,,这不是我的风格。

206要装两对透镜确实难度不小,这就关系到改装之前对材料、方案的选择问题。不是随便就可以把两对透镜装下去的。。如果真是那么容易改,偶还有必要单独开帖放在这吗,呵呵,勉强装的当然也不算。
其一,博世H11卤素接口的远光透镜是新款奔驰S级上的专用远光透镜,聚光性和亮度相当不错,对比过蒙迪欧的远光透镜,有过之而无不及也。
其二,博世远光透镜光杯细短,与海拉双光的宽大光杯正好形成互补,因此,在安装位置上也是绰绰有余。
其三,博世远光透镜为后部为全铝材料,镜片支架非常细小,重量主要只是一块玻璃镜片;
其四,这款灯的原反光碗为远近分离,在两个光碗之间有隔离加强筋--灯碗承受能力完全没问题。
其五,法里奥原厂总成的材料相当不错,其调节机构的承受强度也是完全没问题,如果是副厂总成那是另当别论,以前也买过,不合适给退回去了。
其六,这款灯的远光碗为类似三角的异形,如果只装近光透镜,在形状结构上显得不够协调。
其七,调节当然不会受影响。只要能在灯光标准需要的范围内自由调节就可以了。


[ 本帖最后由 老少校啦 于 2007-3-28 09:58 编辑 ]
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看光形还要仔细分析才可以。。
红圈对应为海二HID的光点(远近光),那么远光光型中间的亮点是什么??只不过。这款远光透镜的光点也是相当的亮,光色和4300K的HID接近罢了。呵呵

[ 本帖最后由 老少校啦 于 2007-3-28 09:52 编辑 ]
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这张图可以比较一下两只透镜所发出来的光色与强度
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其一,博世H11卤素接口的远光透镜是新款奔驰S级上的专用远光透镜,聚光性和亮度相当不错,对比过蒙迪欧的远光透镜,有过之而无不及也。
晕到~~我还把两个这样的透镜剪掉了,是为了拿镜片。

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这个不是老少你自己的车啊

故弄玄虚,BS[s:15]

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