file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps15C9.tmp.png file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps15D9.tmp.png 翼子板隔音主要针对胎噪,按说在中低速状态下效果应该很明显,实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于此时已经进行了四门和翼子板隔音,因此胎噪抑制的同时,噪音来源会绕过车轮,从底盘处传出,因此噪音值上的体现会比身处车内的感觉迟钝一些。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps15FA.tmp.png file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps160A.tmp.png file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps160B.tmp.png file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps161C.tmp.png 高音安装在A柱旁的三角区域,左右高音离司机的耳朵就近了,两边的距离比越小的话, 也就是更能听到另一个高音,也就是立体感就越强。
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