透镜改装之透镜固定的几种方式————【非常奇点】

改灯来源：湖南常德车灯改装 · 发表于 2011-2-6 22:27:56

本帖最后由邱少于 2011-8-6 09:25 编辑

我们知道不同车型具有不同的大灯类型，改装操作中透镜的固定方式也不尽相同，需因灯而议。在此，我愿以本人的改装经验来与大家一同分享和探讨。
  （1）对于H4的双光制（如本田锋范）和单灯制但远近灯杯为一体的灯型（如三菱翼神），一般采用在灯杯上打孔的方式来固定透镜。
  （2）单灯制，近光不带透镜且为独立调节的（如大众速腾改AL，老明锐改AL）有两种方式：1.直接在灯杯上打孔安装；2.拆去灯杯，使用专用支架。
  (3)单灯制，近光带透镜且为独立调节。1.拆去透镜，保留原支架（如昊锐，新明锐改海2；M6改天籁小糸）2.拆去透镜与支架，使用新的专用支架。（如迈腾改AL；M6改市光06款现代索纳塔改海2；）3.拆去透镜，保留原支架，再配合使用专用转接支架。（如昊锐，新明锐改海3）
  （4）单灯制，近光带透镜且为一体调节。如M3，需拆去透镜后部分，对前端进行加工。当然，具体改装操作时不一定要局限于莫一种方式，只要能做到稳固可靠的固定，美观的装饰，切线的水平即可。
  特此声明：以上所述只不过是灯改中的基本知识，称不上是什么不可言传的机密。之所以选择在版块上发帖，有如下几点原因：其一，一直以来此区被人谴责，故特辑写短文以慰大众；其二，希望将一些具有知识性完整性的文章归类处理，以便于有需要的朋友查询。当然，难免有纰漏之处，还望各位朋友多多交流！