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SAHLRA:自动档D档竟有这用处 简直无情

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自动档汽车因其操作便捷
因而获得了主流消费者的青睐
虽然相比起手动挡要容易开得多
其实还是有很多的驾驶小技巧
如果使用的好
可以使变速箱的寿命更长
车驾驶的更平顺、省油




D档是驾驶时司机们日常最为常用的档
挂上D档时，车辆会根据当前的车速
驾驶者踩油门的深度
来判断司机的驾驶意图
然后自行选择档位
不过D档的使用
也不是一档到底就可以的



很多的自动档车型
有的不止是一个D档
而是分为D1、D2、D3等几个数字档
它们分别代表三种不同的档位限制
而数字代表的就是
当前变速箱能够挂上的最高档位
D3档指的就是变速箱
此时会在1档至3档之间
也就是最高也就只会挂上3档
不会上4档或者更高的档位
以此类推
D2代表最高只能上2档之间
D1代表只能锁在1档



这样的设计有什么用意呢
由于自动挡自身的设计有一定局限性
虽然在日常驾驶时
可以自行选择合适的档位
是兼顾日常动力输出以及油耗表现
并不是什么路况都完全适
所以工程师就想出了这样的一个办法



这几个档位其实是很有实用价值的
譬如D1档可以用于爬陡坡
D2档可以用于冰雪、湿滑路面的起步
D3档可以用于急加速超车等等
下陡坡的时候
也可以利用发动机制动限制车速
如果在下陡坡使用D挡的话
就得不停踩刹车
时间长了，很容易造成刹车过热
导致刹车性能衰减，甚至失灵
而挂D1、D2这类低档位的话
只要下坡时不踩油门
发动机和变速箱就会在车速过快的时候
起到比较明显的反拖作用
限制车速，以减轻刹车片的压力
保证安全



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