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现在很多车友对车的驾驶质量和对音响的追求是越来越高。然而原车一般开到八九十时速，车内的噪音已近很大，就很难受了，很容易影响到我们的情绪。相信大家只有通过全车隔音这道工序来改善了，而且大家对爱车的隔音已经不陌生了。因为全车隔音能够提高驾驶环境已经得到众多车友的认可。 这辆本田飞度的车友同样是锋程车改的老客户，之前做过大灯升级，我们对其做了售后咨询才知道，他不仅仅是对灯光要求高，而且对驾驶环境的要求也非常的高。所以车友再次选择了锋程车改进行全车隔音升级。选择的隔音材料同样是有超高要求的必拓隔音材料+必拓专用吸音棉，并且在车门上进行了“加固处理”做上了三层隔音套餐。 本田飞度车灯改装请移步至： http://www.coomoto.com/forum.php?mod=viewthread&tid=28539&extra=page%3D5 升级车型：本田飞度 升级套餐：必拓全车隔音“加强版”专用套餐 升级部位：底盘、后尾箱、四门双层、前后翼子板、引擎盖、后尾门等部位。（套餐不同，价格和施工部位会有差异，如需了解请咨询客服） 本田飞度是日系车的经典车型，小巧的车身，大大的眼睛在公路上行驶，总是给人一种“熟悉般”的荣誉感，但此台车的车主并不这么认为，大大的眼神是“耀眼”但是中看不中用，如蜡烛般的卤素灯远远不能满足客户在夜间行车的需求，所以车主第一时间就把爱车的“眼睛”给做了一个完美的手术。但是眼睛解决了还有其他他客户烦恼的就是车内的噪音了，综合车友的说法就是：“飞度虽然跑不快，但是超过50公里以上噪音非常大，特别是风噪和路噪，车内的共鸣声就更加不用说了，所以跑长途高速特别烦躁。”所以车主再次找到锋程车改进行全车隔音做“加强型”套餐。 锋程车改专业汽车隔音施工流程： 门板隔音准备工作（清理原车门板卫生使止振材料可以更好的贴合于门板上） 第一层横竖条贴止振，锋程车改条贴止振及剪裁严格按照声学数据，这样做相比一般施工工序就会繁琐很多，材料也会相应的增加，四个门板隔音做下来，锋程车改专业汽车隔音店实实在在的用到8张止振材料，不节省材料。 第二层做门板密封处理，锋程车改以其专业的施工手法针对中级车型都是以一整张止振材料满铺的原则，不仅美观而且密封效果也是杠杠的。 第三层使用必拓白色超级温莎贴于车门板上，我们会留下需要安装的位置与小孔，并且原车线材等都要预留在外面，以便做后续更好的为售后做下铺垫。 师傅们利用专用工具拆卸车门后，才发现原来飞度原车的四门也是利用一层薄薄的塑料薄膜贴于铁皮上，难怪高速上车门的噪音那么强烈，稍后锋程车改的师傅们会把薄膜撕下并把车门内外的杂物与尘土清除，在车门内贴上一层必拓超级减震材料，防止车门内的二层共鸣声产生。 车门内层隔音：锋程车改条贴止振及剪裁严格按照声学数据，这样做相比一般施工工序就会繁琐很多，材料也会相应的增加，四个门板隔音做下来，锋程车改专业汽车隔音店实实在在的用到8张止振材料，不节省材料。 车门外层隔音完毕，从图中可以看出，外层隔音与内层隔音不同，我们用整块减震材料对车门进行贴合并压实，而且线路都是预留在外面，这样做的目的是方便日后的维护与美观和调性。 在车厢内中央底盘贴上必拓止震胶及必拓专用防潮超强隔音棉，最主要的功用是处置中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。 底盘做双层隔音：在底盘上加上必拓8MM专用吸音棉，在底盘上做吸音处理，可以很好的消除驻波让其对车门铁板与车内物品不进行干扰。有效的降低的底盘的各种噪音。 Ps：由于当天较忙，师傅们忘记拍摄底盘加装吸音棉图片，但实际效果与其他部位完全相同，请大家谅解。 锋程车改专业汽车音响隔音改装，很多来过锋程车改的车友都知道，到我们这改装任何一个项目之前都需要预约，免得出现今天这个让小编控制不住的场面。^_^ 今日改装车型有飞度做全车隔音、起亚K5改灯、雷克萨斯is250改座椅通风系统。 本田飞度尾箱隔音：尾箱使用必拓止振材料施工细节图，每一张止振材料都是紧实的贴合于钣金之上，从深深的印痕就可看出施工师傅的细致与认真。 尾箱做上第二层必拓8MM吸音棉，不管是任何车型底盘、尾箱和两边轮弧翼子板隔音：这几个部位的隔音更是重中之重，底盘和后备箱隔音不仅阻隔路噪的导入，而且两边轮弧翼子板的隔音可以阻隔胎噪的传入，还有排气噪音。高质量的隔音能最大程度降低路噪，对车的行车安全都有非常大的效果。 引擎盖隔音：大家都知道爱车发动机在工作的过程中会发出噪音，特别是在发动机高速运转时更显得突出。而引擎盖上光秃秃的啥也没有，每次熄火之后用手一摸都是烫烫的，容易导致引擎盖的老化。（特别是中高端车型部位较大）飞度最主要的还是发动机声音太响了，开个高速脑袋嗡嗡的，实在难受。不但起不了什么隔音作用，而且在高温下会侵浊、腐化引擎盖。（建议大家做引擎盖专用双层套餐：必拓减震板+引擎盖专用防火覆膜） 第三层使用必拓白色超级温莎贴于车门板上，我们会留下需要安装的位置与小孔，并且原车线材等都要预留在外面，以便做后续更好的为售后做下铺垫。 翼子板隔音：本田飞度轮胎小，所以噪音来源是胎噪，原厂使用的轮胎虽然耐磨，但是胎噪非常明显。锋程车改技师现将轮弧处细致横竖条贴必拓止振材料做好隔音降噪处理。 Ps：由于飞度翼子板隔音师傅没有拍到照片，所以本次小编利用其他车型做展示给大家，我们承诺左右翼子板隔音方式完全一直，均是采用减震板+8MM 吸音棉做密封处理，会出现出现偷工减料的情况。 本田飞度历时6个半小时完成全车隔音工程，做全车隔音不仅可以有效的降低风噪、路噪、发动机噪音，且提升行车平顺性，为安全驾驶保驾护航！ 锋程车改本着诚信经营，不节省材料，不拖工时，严格按照施工流程细致做好每一个细节。 本服务为预约到店安装服务，案例供亲们参考及了解汽车音响改装 音响配置及改装要求不同的话，所需费用会有较大差异 如需想了解亲们自己车车的改装方案请咨询客服
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