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做完清洁工作后贴上必拓减震隔音材料，防火墙形状复杂需要根据防火墙形状紧贴，还要注意孔位和螺丝位。三层隔音贴合完毕后就是安装复原了；这道工序就需要考验师傅们的经验了，每个线路都必须整理顺畅。防火墙做完隔音后，可以最大程度上减少发动机所发出的噪音，即可享受车内静音效果！ 底盘就是最多噪音来源的地方，它面积最大所以噪源也多，所以底盘隔音非常重要。做底盘隔音的前提是需要先把地毯和座椅全部拆出来，然后再用吸尘器把车内的灰尘吸干净，力求良好的施工环境！做汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声。 底盘隔音我们采用的是第一层止震板隔音主要是起到减震隔音效果，加强钢板强度作用；第二层吸音棉主要是起到缓冲吸音的作用，对穿过钢板的中高频有很明显吸收作用；第三层温莎白棉针对性穿透性极强的低频噪音，超级温莎白棉凭借着它材质特性有很好打吸收作用！而我们的师傅都是经过专业的培训，环保高效的隔音材料+专业细致的施工，还您一个健康、安静的环境，让您享受极致舒适的驾乘！ 后尾箱隔音和底盘隔音的步骤差不多，第一步首先都是“拆”，先把后尾箱和后尾箱盖的衬板卸下来。后尾箱的位置有点类似于一个大的空腔，很容易放大胎噪、路噪和尾排噪音，让人感觉特别烦躁。做好隔音之后可以有效的降低噪音的侵入，可以有效的降低低音部分带来的低频共振噪音。 后尾门隔音也是尾箱共振的一大作用之一，很多客户觉得做这个部位没有多大意义，如果您这样认为那就错了！虽然后尾门部位空间不是很大，使用的材料也不是很多，但做了隔音加强后会使后尾箱的共鸣声下降不少，行驶过程中效果更是显而易见，做完隔音后当您关闭尾门时声音也会沉重许多。 引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。引擎盖隔音相对来说较简单，只需要将隔音材料按照引擎盖上的形状裁剪成不同尺寸，然后粘贴在引擎盖上，并且反复用专用工具轧平。 拆下雨刮和U型槽盖，U型槽里面的泥灰很多，如果不清洁，隔音材料根本就贴不牢实，影响隔音效果。所以首先我们师傅要对其进行清洁工作，做完清洁我们的师傅会把隔音板裁成小块再进行施工，贴好再进行全面压实这样才能达到我们的施工标准。做完U型水槽隔音能够减少车辆在行驶时空气通过水槽内的小孔或前翼子板侧面流入内饰，这样也加大了对发动机噪音的压制。 经过十多个小时的连续作业全车隔音+防火墙隔音终于做好了，最后一道工序就是检查核实车辆所有功能和工作情况，师傅会上路试车，确保车辆功能完好准确无误后方可交车。比亚迪秦全车隔音完成，做全车隔音不仅可以有效的降低风噪、路噪、发动机噪音，而且提升行车平顺性，为安全行驶保驾护航！在驾车路途中，没有了扰人的噪音，还能享受纯净优美的音乐，轻松了心情，驾驶的疲劳也能缓解一下了。更多改装案例请移步到锋程车改官网了解www.fcmotors.cn 或加微信了解：coomoto
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