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yun1108921 2012-10-23 16:06
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热度 1 billlys 2011-7-23 12:07
现在一谈到要升级爱车的大灯，就会联想到天使眼大灯了，对这个词大家都不陌生了，但很多台湾的或国产牌子的天使眼大灯，只追求外观漂亮，价低快占市场，在材质上掺杂，所以用一段时间灯罩就发黄变色、龟裂、后罩脆裂，有些厂商干脆在出厂时就写得很清楚，禁止安装 HID 氙气灯，让你没有诉说的理由。另外，也有自己改装透镜的， 现在流行的 DIY 改装天使眼大灯总成基本都改双光了，但是对 DIY 改装的技术要求很高，并且有很多车的空间、角度，都不同，改了之后的密封性，灯光的切线要平行，灯光左右高低还要可调，并且左右都要和车的宽度适合，高低也要适合，透镜也要和灯泡调正的到最佳的状态，那样才能达到要求的效果，所以 DIY 透镜改装是不错，不过不一定改得好。所以，现在的车主消费者越来越喜欢由资深工厂生产的天使眼氙气大灯总成，为此，作为台湾著名的升级改款改装大灯总成品牌 EAGLE EYES ，我们龙鼎告诉一直专注设计起模具生产天使眼氙气大灯总成，并且克服了重重难点，把天使眼氙气大灯总成做成灯光效果完美的双光双氙大灯总成。 大灯照明系统工作原理及特点： 在这里，首先了解我们的大灯：我们准备把大灯分为灯具（我们称为灯影的部分）和光源（大家都叫做灯泡）两大部分来说。在大灯的灯影部分，我们可以看到大灯里面有两只鱼眼的东西，那就是透镜。 先来说一下大家比较熟悉的氙气大灯，氙气大灯又叫 HID ，是由安定器提供瞬时高压电流激活氙气产生气体放电，并持续放电发光。 再来简单说下透镜，直白地说就是凸透镜，是安装在大灯光源（灯泡）前用于聚光的。透镜在许多车型的大灯上都能见到，从高档的雷克萨斯、奥迪、双 B （奔驰 BZNE, 宝马 BMW ）系列，到低档的桑塔纳、吉利、奔奔，都装配有透镜的大灯。而且透镜使用的光源不一样，分为氙气灯透镜和普通卤素灯透镜，像雷克萨斯、奥迪 A6L 、双 B （奔驰 BZNE, 宝马 BMW ）系列等高档车，原车使用的就是氙气灯透镜，而中、低档的车，使用的都是卤素灯透镜， 卤素灯透镜和氙气灯透镜由于焦点不一致，是不能简单混用的。 这就是为什么原装的宝马、 A6L 的氙气灯非常明亮、聚光超好，而其他简单地在透镜大灯总成上换装 HID 氙气灯泡只照对方人眼不照路的原因，就是这样。所以单纯改装氙气灯泡，不改透镜反光体（透镜反光灯杯 / 碗），就会导致近光散的一塌糊涂。 我们的大灯总成之所以叫双光双氙气大灯总成，我们先了解大灯结构，大灯透镜根据结构的不同分为单光透镜和双光透镜。双光透镜是采用通过 电磁阀拉动 一块遮光片切换远近光，这样远近光只需要采用一个固定光源（灯泡）就可以轻松实现，奥迪新 A4L 等车型采用的透镜就是双光透镜，而其他的车一般采用的透镜都有一块遮光片，但是不能切换远近光的单光透镜。所以我们的大灯总成就叫双光双氙气大灯总成（透镜灯是使用 HID 氙气灯泡） 卖点： 款式新颖时尚： 我们生产的天使眼前大灯总成优化了外观设计，提升了功能和档次，行车小灯采用了特殊造型的 LED 灯，亮灯时更能体现车型外观的视觉感观，使人在车前或车侧任何角度都能清晰可视，每只灯附加两只天使眼光环，亮小灯时更能体现像宝马车那样高档次的炫与酷的效果，满足了您享受高档车的尊荣。 并且这种 透镜顶部安装炫丽的 LED 天使眼小灯的 双光双氙大灯总成 正逐渐成为一种潮流，吸引着车主消费者。 其它的设计也把原车的一体式大灯变成时尚的分体式大灯，原车的分体式大灯变成更时尚的分体式大灯，让您的爱车从低配置直接晋升了档次，提升了您的品位 。 品质： 我们的大灯总成是以 品牌形象标准 生产的，在品质上严格要求，也 符合国家相关的法规规定，也通过了国家的安全件强制性 3C 认证。 而且我们的大灯严格按照欧洲道路安全标准，按照 我国实行左侧驾驶（左舵车）靠道路右侧行驶的规则 , 因此标准的大灯照射灯形应该保持左低右高 , 再 根据中国道路状况设计，左边近光只照射对方车身，不会照射交会车的驾驶员，右边近光比左边近光要高些，提高右边路面行人与物体的识别能力。 所以很受各品牌汽车 4S 店的欢迎。 安装方便： 我们的大灯总成都按原车灯设计生产，配线也配装好了，安装与附加配件不变，在装车时不需改变车体本身任何尺寸与配件，即装即用 ( 与原车对接插头匹配 ) ，安装方便（任何的汽车 4S 店或修理店都可简单方便地安装）。 一般常见故障问题及排除方法：（参考） 车型： 在说不清楚时，请客户给予图片确认。 按说明书做： 有些车灯产品是要更换保险片的，有些灯在出厂时有附带有保险片给予更换的，（霸道 TY857- 、 TY994- ） 09 款与 10 款凯美瑞： 09 款与 10 款凯美瑞大灯线束总插说明，每对灯有示范图， 灯光光形问题： 我们的大灯近光灯透镜在选材的时候，是以标准灯泡来确定光形的，所以客户在选用灯泡的时候，应选用标准灯泡，要以雪莱特铁片式 H7 灯泡， D2H 灯泡要灯泡座片的厚度要 2.9-3.0mm ， 灯泡只允许安装色温 6000K 以下 的 HID 氙气灯泡。（ 4300K 的发白黄色光，无论晴天雨天雾天效果都不错，但是没有 6000K 的视觉效果好， 6000K 的是发白色光，雨天雾天效果就会差了，但是视觉效果还好； 4300K 的穿透力要比 6000 K 的强很多！（所有高档车，如奔驰，宝马，奥迪，陆虎，凯迪拉克。。。。。全部是 4300K 的色温）超过 6000K ，在晴天很刺眼，在雨天雾天效果还不如手电亮呢！）而且 远光不允许改装，因为大灯不能抗击远光也安装 HID 氙气灯的紫外线强度，导致大灯老化程度加快，而且氙气有启动时间 在会车警示（也就是闪灯）时，会使用不得劲的，在雨天雾天时，还有灯光照得路面安全行驶。 调灯： 装灯泡时，要安装正确、到位，不要随便质疑出厂时大灯是否调好，每项产品在量产推出市场前，都经过严格的测试、校队，所以，大灯正确安装后只需按司机的视野习惯微调一下就可以了。范例：安装师傅在安装后看到灯光不好，就去调灯，并没有检查灯泡是否安装正确、到位、灯泡质量是否合符标准等等这些自身问题，老是质疑我们的大灯产品，动不动就去调灯，调错乱了位置将无法匹与出厂时的标准而造成灯光不好。 进水、雾气问题： 所有产品现在已经成熟，这个问题点已经解决。新灯安装后，可能会产生雾气：受天气影响，灯材料有可能含有水分，高温下释放出来形成雾气，还有就是装灯后，测试完灯光后洗车（下雨），灯内热空气排出后灯突然遇冷形成真空收缩，这样很容易把水气吸进去形成雾气、水珠，造成进水的假象。另，在安装灯泡后请检查一遍所有密封的地方是否密封好，透气胶管管口向下是否安装好，装车后再检查一遍，以防装车过程中有松脱，在排除密封不好的情况后产生的雾气会在 3 － 7 天后散去，此灯没有进水，放心使用，所以关于进水问题形成的客（户投）诉，一定要谨慎处理。 变不了光： 远近光切换不了，首先，检查有没有按说明书安装，无误后，看看有没有在装灯泡的时候线路没有做记号造成接线错误，无误后，再检查保险片是否烧坏，无误后，看看该款车型是正极控制变光还是负极控制变光，是否造成接线错误，若还无法排除故障，请咨询工厂售后服务电话，请技术人员协助。 如何检查灯泡安装正确、到位： 安装好灯泡后，把灯点亮，照射在测光板（墙）上，近光：看到一条遮光线，遮光线以下近折角处有一个半圆形的聚光点，如果没有，请把灯泡上下左右前后微动一下，以达到此效果为之灯泡安装正确、到位，远光：看到一个左右长的椭圆形灯光，达到此效果为之灯泡安装正确、到位， 安装灯后与车体钣金存在缝隙问题： 安装位置： 1、 安装位置不变，我们的大灯总成在装车时是不用改变车体本身任何尺寸，即装即用 ( 与原车对接插头匹配 ) ，安装方便，在任何的汽车 4S 店或修理店都可简单方便地安装。特别注意：安装前先看说明书，按照说明书上的安装流程来做。 2、 安装车灯后与钣金会存在少许缝隙，因为我们的车灯产品既要面对前装市场的 4S 店，也要面对因车型停产从前装市场 4S 店转向后装改装店市场，留有余地地给那些曾经有碰撞事故钣金修复过的车使用。至于缝隙问题，安装师傅用一些胶条粘上修饰一下，就能够达到美观的效果。 客户反映左右大灯灯光有不同： 双氙气天使眼前照灯灯组符合国家相关的法规规定，通过了国家的安全件强制性 3C 认证。 而且我们的大灯严格按照欧洲道路安全标准，按照 我国实行左侧驾驶（左舵车）靠道路右侧行驶的规则 , 因此标准的大灯照射灯形应该保持左低右高 , 再 根据中国道路状况设计，左边近光（高度在 40-60 厘米 ）只照射对方车身，不会照射交会车的驾驶员，右边近光（高度 60-100 厘米 ）比左边近光要高些，提高右路面行人与物体的识别能力，在会车时，两车迎面平行行驶路面 30 米 时不影响对方视线 特别注意：安装前先看说明书，按照说明书上的安装流程以及示范图解来做。 改装氙气灯泡出现的常见故障问题及排除方法：（参考） 问题一： 安装后灯能正常亮，但是仪表显示故障报警灯亮（通常说的故障灯亮问题）。 原因： 原车是 50W-60W ，氙气灯的设计是 35W ，部分高档进口车都经过电脑板检测，会检测出 “ 功率不匹配 ” ，所以亮红灯。安定器电流不回路或者安定器启动电流过大 ( 大于 7A ) 也会引起。 解决方案： 方案一：用带 20W 假负载的线组可以解决问题， 20W+35W=55W ，与原车一样，所以电脑检测便正常了。 方案二：同时更换 55W 的灯泡和 55W 安定器，也可解决问题。 方案三：回路电流不回路，可能是原车的功率检测电路检测的是地线的回路电流，安定器地线一定要和原灯泡地线接在一起，在加上一个 20W 假负载可以解决 .( 安定器外壳与安定器地线一定是绝缘的才可以 ) 。 方案四： 改用启动电流小的安定器或加装抗干扰解码器。 问题二： 安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。 1 、原因： 主要原因是由于安定器的启动电流过大，使得灯泡出现不稳定的情况。 2 、解决方案： 步骤一：查看大灯线路工作电流是否正常，如果线路正常，则按以下方案继续解决问题； 步骤二：查看大灯线路是否有经过原车的电脑板控制，如有经过，需加专用或通用解码器方能恢复正常； 步骤三：加装专用的爆闪及不足解码器。 问题三： 安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑版现象，常见故障车型如： 1 、原因： 由于原车配特殊电子电路板（也称电脑板），很容易受干扰，会烧坏电路板或出现灯光闪烁或自动熄灭的现象。 2 、解决方案 方案一：用专用配置电路结构的专用安定器可解决； 方案二：加装高级抗干扰器也可解决以上现象； 方案三：选择启动电流小的安定器，并适当加大滤波电容容量可以解决，所以质量好的安定器相当重要，消费者在选择购买时多进行了解，以确保消费的权益。 问题四 : 在开收音机，而打开灯的瞬间收音机有咔嚓声或无声，无法正常收听电台或有干扰声。 1 、原因： 这个是 “ 电磁兼容 ” 性能问题。由于安定器实际上就一种变形的开关电源 , 在安定器里存在两个大的干扰源，一个就是单端反激式开关电源本身，它的 PWM 频率一般都工作在 100KHz 左右或更高，而 MOSFET 管在打开和关闭时产生的前沿和后沿都是非常陡峭的，就会产生非常多的高次谐波；另一种干扰源就是安定器以 400 赫兹的中压方波驱动氙灯点灯时产生的干扰，这些谐波就会以两种方式产生干扰辐射，一种是辐射干扰，一种是电源线传导干扰。 开灯时收音机的 “ 死掉 ” 就是由于安定器在开灯瞬间产生的很强的大电流高频率的干扰通过给安定器供电的 12V 电源线窜扰出来的，造成收音机的死机。 2 、解决方案 ： 方案一：加装滤波器或专业解码器来解决。 方案二：选择启动电流小的安定器，降低瞬间冲击电流。 方案三：改用加强的线组，但需要专业的技术人员进行操作 问题五： 有的车型在安装氙气灯后，开灯时发现一边灯亮，一边不亮，这是什么原因？ 1 、 原因 ： 是由于启动电流不足而造成的，多数安定器的启动电流需要 7~8A 左右，（在一到两分钟之后稳定到 3.5A 左右），而一般原车大灯线路的电流设计为 5.5A -6A ，所以会产生启动电流不足，因此导致只有一边 HID 灯能够得到足够的启动电流，所以产生一亮一灭的情况，这种情况很常见。 2 、解决方案： 第一方案：更换匹配并且品质稳定的安定器。 方案二：加装一套带继电器的线组，直接从电瓶供电。 方案三：检查安定器的 12V 输入端跟插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆在行车过程中，因震动而使 HID 供电不足而产生故障。 方案四： HID 氙气灯属于高压气体放电灯，安定器的设计有自动高压保护线路功能，在遇到异常情况下，安定器会自动切断电源，保障使用以及车辆的安全，在排除异常情况之后，重新打开电源，安定器将能正常工作。 问题六 : 部分车型安装 HID 灯已用了一段时间，现在变光不了，经检查远光的保险丝烧断了，但换了保险丝，一开灯又烧断是什么原因？ 1 、 原因： 瞬间的电压启动过大，使得安定器的 MOS 管被击穿，这属于电路短路。 2 、解决方案： 这个需要逐一的排查问题。 一：造成该问题的最大可能是安定器损坏（内部升压 MOS 被击穿）占该类故障的 95% 二：有可能是安定器在安装的过程中，电源线破皮没有做好绝缘措施，与地线搭在一起造成的短路问题，或者是线与线之间接口没有接好。 三：也有可能是线组控制器内部短路造成的。 问题七： 安装了 HID 氙气灯之后，启动发动机引擎打开后会出现一闪一闪的，但引擎不启动能正常工作。 1 、原因： 大灯的线路由电脑板 CANBUS 来控制，大灯控制线路经过行车电脑检测，也就是 CANBUS 问题。由于氙气灯的工作原理和工作功率跟卤素灯的不同，使得行车电脑检测不到氙气大灯的反馈信号所致。 2 、解决方案： 加装解码器或用带解码功能的专用安定器即可。 以上改装 HID 氙气灯泡出现的常见故障问题及排除方法仅供参考，具体的排除故障问题的方法由 HID 氙气灯的供货商解决！龙鼎公司只是生产大灯总成的生产商！ 一些问题的解答 1 、什么是双氙透镜 ? 答：透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片切换实现远近光的，这样，一个氙气灯泡就可 以实现远近光都是氙气的。 2 、 天使眼种类？ 答：目前天使眼分成 2 种，（ 1 ）阴极管 (CCFL) 的，材质：玻璃，在玻璃管内封入隋性气体，需要启动器，亮度非常高，与日用的日光灯管原理相同。（ 2 ） LED 光导的，材质，导光塑料，把 LED 灯光通过导光塑料导载，亮度不高，类似宝马车的天使眼。天使眼起装饰作用，做视宽灯作用 3 、双光透镜需要用什么型号的 HID 氙气灯泡？ 答： H7 、 D2H （效果一样）。一般来说，远近光只有一个反光碗的一体式车灯为 H4 ，远光近光各自有独立的灯碗或透镜的分体式车灯则是 H1 、 H7 ，我们的大灯是分体式的，只要仔细对照选购相应灯泡就行了。不同品牌的灯泡有时功率虽然相同，但是因为使用了不同的材料，加上发电气体不同，发光效果相差很远。 4 、灯泡是 4300K 的好，还是 6000K 的好？ 答： 4300K 的发白黄色光，无论晴天雨天雾天效果都不错，但是没有 6000K 的视觉效果好， 6000K 的是发白色光，雨天雾天效果比 4300K 的差了一些，但是视觉效果还好； 4300K 的穿透力要比 6000 K 的强很多！（所有高档车，如奔驰，宝马，奥迪，陆虎，凯迪拉克。。。。。全部是 4300K 的色温）超过 6000K ，在晴天很刺眼，在雨天雾天效果还不如手电亮呢！ 远光建议不做改装，道理是氙气有启动时间 在会车警示（也就是闪灯）时，会使用不得劲的，而且在雨天雾天时，还有灯光照得路面安全行驶。 5 、透镜的变光部分，是否容易坏？ 答：不容易坏，它的原理很简单，就是一个电磁阀拉动 遮光片切换远近光 ，所以，寿命很长（人为更改过遮光片角度的除外） 6 、黑框＝灯框喷黑色漆 答：是的，这只是一个装饰作用，体现车主的个性美，对照射不起任何影响。 7 、透镜遮光片是选用美标（美国标准）还是欧标（欧洲标准）的？ 答：其实两者兼顾，目标不同，没有孰好孰坏之分，按美国标准要求要兼顾行人，所以切割线折角小，远光上部有界限，欧洲标准要求要兼顾上方交通指示牌说以折角大，远光呈星状，中国目前还没有标准，所以自定。 灯具处理注意事项： 1 车灯无论是头灯还是尾灯，灯面都是比较容易受到摩擦而令灯面被刮花，平时处理灯具时，请务必将灯面向上，灯背向下。 2 无论是头灯还是尾灯，当需要把灯面向下灯背向上时，请用一些光滑（例如 : 没有沙粒等粗糙物品的泡沫纸，袋子）的垫在下面，以免刮花灯面。并禁止在表面粗糙的地方推拉灯具。 3 摆放在架上展示的灯具，请盖好灯背的防尘盖，以防止灰尘进去，如果没有防尘盖请用其他纸张等封好，特别是头灯。 4 有些灯具中有边角及安装脚位，是容易折断的，需要注意 , 还需要注意每个灯具的每个边角位置。 5 开箱特别注意：请小心使用刀等利器开箱，以免刮花灯面。 6 开箱后，箱里的泡沫纸如果有损坏，请用胶纸封好损坏的地方，以防里面的泡沫溢出并进入灯具。 7 灯具是易碎品，摆放需小心，开箱取出后放回纸箱内 , 务必要按照灯具原来泡沫纸所摆放的位置摆放，摆放的位置不正确，请勿强行摆放，以免损坏灯具。 8 做样板展示的灯具的箱子请好好保管，到归还的时候以完整的包装归还。 顾客安装灯具时需要注意的事项 : 1 请顾客在有资质的安装店安装车灯 , 并确定安装的师傅是否懂得安装，最好请专业安装师傅安装。 特别注意：安装前先看说明书，按照说明书上的安装流程以及示范图解来做。 安装车灯前，请专业安装师傅试灯，确定灯是否正常，不正常的时候，请拍照以作更换的证据。 2 当顾客把灯具已经安装在车上时，反映车灯有问题或不正常的时候，请顾客把当时的照片拍下来（在车上的时候），以作为更换的有力证据。 3 当顾客退回灯的时候，要以原包装完好的退回来，并小心灯面与箱子之间必须用光滑的泡沫纸等隔开，以免灯面受到摩擦而令灯面被刮花。 4 收到顾客退回来的灯，必须作检查，检查其是否完好的，如果有损坏，本公司将追究顾客或者追究物流公司的责任，如果是灯具的质量问题 , 将检查其是否如顾客所说的一致。
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