当有人问，“老板你需要一对3D打印的透镜吗？”你会怎么想？“啥BB?透镜要3D打印？"

哈哈，3D技术应用到透镜和HID领域时代应该就在不久的将来！

我们先来看一台3D打印的汽车！

起亚的这款Telluride

但是，第一个大规模生产3D打印汽车的并不是起亚，也不是福特，更不会是特斯拉等互联网企业，而是美国一个叫做Local Motors的公司（以下简称LM公司）。这个公司，在几个月前，推出了一款叫LM3D的3D打印汽车车型。

接下来，我们以这款车型为例，来看看，3D打印技术，对于传统的汽车制造工艺来说，究竟产生了多大的影响？

这款车从最初的设计到最终的成型，只用了4个月的时间，而传统的汽车生产制造流程，则需要两年左右。

早在2014年，LM公司就引起了大家的重视，当时，它在国际制造技术展览会中打印出了Strati汽车。相比于几乎拥有2万个零件的现代汽车来说，3D打印汽车一般只拥有47个零件，总重不超过450磅。

这款车，只用了40个小时进行打印，由2名技工用3天的时间完成组装，其最高时速达65公里，而车内电池容量则允许该车行驶范围在190-240公里之间。

而在2015年11月，LM公司又在SEMA车展展出了LM3D的车型。

对于环境来说，3D打印汽车比现代的汽车显得更加环保。除了作为一辆全电动汽车，对空气没有污染、不会产生任何废气之外，还有很多车的部件是可以回收的。因此，之后，你可以自己设计、并创建一辆3D打印出来的汽车，开了一段时间后发现，你不再喜欢这个设计了，那么你还可以把这辆车融化之后再重新来过。
随着3D技术的成熟和普及，未来透镜和HID领域肯定也会引入这项技术，不但能降低综合成本还成从制造环节上大大提升效率，还更多地多样性和个性化的产品推出。我们一起期盼这一天的到来!