此篇献给与本人小威有同样遭遇的广大”蜡烛灯”、”萤火虫“大灯车友患者，自带原厂氙灯的车主和已经改过氙灯的请飘过。原厂大灯的卤素灯泡+透镜配置真心伤不起，跑夜路视线不好有没有？被流氓司机氙灯远光射成青光眼有没有？相信各位车友感同身受，在这只是顺便鄙视下那些无良的全路段远光党，本人不知道多少次被流氓远光党强光照射无力还击。当然，特别申明我们改大灯不是为了报复谁，也不是为了比谁灯更亮，而是为了能够更加安全的行车，保证人生安全。
不废话，直接入题：新君威大灯结构为单光远近一体化大灯，配透镜，透镜无法确认是否为海拉2？也请各位车友自己看图，灯泡插口为9012型的飞利浦卤素灯，色温3200K,功率55W,如下图：
此次升级的配置为海拉5透镜+D1S飞利浦XV4800K+欧司朗安定器，出于充分尊重原产大灯设计考虑，未加装天使眼、恶魔眼等。海拉5为海拉3升级版，性价比极高，切线平整，远光聚光光型完美，轿车改装首选，
本店专业改装大灯10多年，经验丰富，施工技艺精湛，设施设备齐全，施工环境一流，值得信赖！
开始上图：
本次改装的全部配件
包装完整
飞利浦XV4800K
安定密封装
原厂透镜和海拉5对比：（市场上海拉透镜假货较多，海拉3现在基本无新件，海拉5还是有新货的，不像某些车友说的只有拆车件才是真货）
传说中的海拉5麻点
正品海拉5的歪座
挡光板电机标码
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开始作业上图：
拆杠是必须的
君威大灯密封胶为冷胶需要加热拿出来再刮胶
冷胶较难处理，耐心细致的师傅经过1小时才完成除胶
这就是我之前所说的建议上D2S的原因，D1S插座口较凸起，在安装好透镜后位置后，D1S灯调光时无法已经调至更低，而此时光切线高度还是无法达到光线高度标准（3米距离75-80CM大灯高度）而此时灯座已紧抵住大灯内壁
使用高温吹风机对大灯外壁进行加热使其软化后使用硬物按压使其略微变形留出2CM左右的位置使灯座高度可调节
大灯内部更换完毕，上热胶准备继续进烤箱使热胶膨胀固化
对安定器电线接口进行防水封软胶
开始调光
完工后近观实拍
远光实拍
大功告成，手术成功，彻底跟“蜡烛灯”SAY GOODBYE!
小结：用时5个小时终于完成了换灯作业，胜利完工！
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