改装氙气灯点不亮或闪灯，六步检测和排除故障！@岩崎上课啦@

岩崎灯王 · 岩崎灯王发表于其他 2014-11-3 23:37:31

本帖最后由岩崎灯王于 2014-11-3 23:45 编辑

升级氙气灯或透镜加装氙气灯会出现点不亮或者时亮时不亮的现象怎么解决？

　上课啦！昨天有一位灯光升级DIY的车主在咨询，升级氙气灯泡时候如果出现点不亮和时亮时不亮的情况怎么办，小编咨询了灯泡工程狮、安定器工程狮以及一线改灯技狮，把这一问题的原因，检测和解决方法。

灯泡一边不亮一边亮或闪灯的原因

哪些车系？
　　改装氙气灯或改透镜加装氙气灯的，如果原车是卤素灯泡，改装氙气灯，有时会出现一边亮或一边不亮，更甚是左右灯都闪。这个情况普遍出现在日韩系车，因为日韩系车原车线路普遍没有欧美系车粗，同时日韩保险丝也较小。
哪些原因？
　　一般情况下，导致灯泡不亮的原因可能有：灯泡坏、安定器坏、电源正负极接反、车辆保险丝坏、继电器坏、电源线断或接触不良等。
快启安定器特性，加装加强线组
　　从数据上来说，主要与安定器及灯泡相关，进口安定普遍从9A（电流值）~12A启动，国产快启安定为达到快启效果，基本上是调到7.5A（电流值）~8.5A启动，要很接近进口安定的数值才能达到快启。只要车上线路电源足够，安定器能够正常工作，安定器就能启动灯泡。如果安定器不能正常工作，灯泡也相应不能正常工作，会闪，或不亮，灯泡亮不亮是视觉直接看到，所以人的第一反应都是认为是否灯泡问题。其实是多方面的原因，比如安定不能正常工作，在再往上追溯其实是电流电压的原因造成，所以改装氙气灯或透镜都需要加装电瓶取点的加强线组。
为何不同品牌灯泡或者安定器有的亮有的不亮？
　　有些车和品牌的氙气灯及安定器没加装线组，刚装好没问题，随着使用电瓶电量开始不足，就会出现灯泡闪或者不亮，只需加装线组基本上能解决。全车线都是电瓶供电，走到车灯接口，以及加上大灯保险丝的截流保护，到灯泡接口的电压有时超过7 A，有时7A以下。车在工作时是有波动的，这样很容易导至安定供电时够时不够不能稳定工作，从来影响灯泡的正常工作。
　　有些工厂的快启安定器，一味追求快，扯电现象非常严重，冲突和伤害灯泡也非常严重，有些灯泡工厂也一昧配合安定快启，暂时是能工作，但很快就会严重色衰甚至黑泡。所以安定和灯泡是二个个体，其实又是个要相互配合的共体。好的安定加上好的灯泡，这样对原车电瓶以及线路的伤害就基本上没有安全隐患。

如何检测和解决灯泡不亮问题？

　如果出现以上现象，可按如下步骤检查排除：
第一步：排除灯泡坏：换上一个好的灯泡，如果能点亮则是灯泡的问题，如果还是不亮，说明不是灯泡的问题。
第二步：排除安定器坏：用另一安定器驱动灯泡，如果灯泡不亮，证明安定器没问题。
第三步：排除安定器输入电源极性接反：将电源插头反过来插，如果灯泡能点亮证明该车的电源极性是反的，改过来就行了。如果灯泡仍不能点亮说明不是电源极性的问题。
第四步：排除电源保险丝坏：车辆保险丝是否烧坏可以直接用目测，如果目测看不出来，可以将该条线路上的保险丝拨下来用万用表测量。
第五步：排除安装线组坏：换另外一条安装线组来测试，如仍不能点亮，说明安装线组也没问题。
第六步：如果以上问题都排除，那就有可能是原车控制装线的问题了，检查有无插头松动，并打开车上的灯光控制开关，使用万表测量原车灯泡插头正负极电压，如果电压低于10伏或没有电压测说明原车线。

　　因此，当出现升级氙气灯泡和透镜时，出现闪灯或者点不亮问题，检测和解决的方法有很多，但小编建议：第一：在购买氙气灯泡和安定器时，尽可能选择品牌知名度较高品质有保证的产品，第二：车主自行升级车灯的风险较大和故障排除能力较弱，改灯尽量就近到改灯升级店去操作，避免不停试错导致不必要的损失。

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