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凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产品中最轻的车型之一，媲美于宝马三系，奔驰C级以及奥迪A4L，凯迪拉克ATS机械般的大灯，高端大气，唯我独尊，不过美中不足的是灯光效果昏暗无力，照射效果不尽人意，严重影响到行驶途中的照明效果，为了安全，为了光明，所以决定升级车灯。经常逛论坛，看看同款车的案例，在论坛里一个车友介绍一家改灯的，离得也比较近就过去了解一下改灯的一些情况和价格，老板推荐了超高清海拉五+一抹蓝三色日行灯。我觉得还不错，就改了，上图大家看看。 留下原车光线做对比 升级前开启近光灯的效果，亮度实在是不高，照射的范围也比较窄，切线也很差，只能说比卤素灯强一点。 原车的远光灯，也是一点都不亮，而且最严重的一个问题就是照出来的光源很散，在晚上的时候根本就看不清前面的路况。 原厂的大灯虽然有透镜，但亮度实在是太差了，想要追求完美原厂灯是真的无法满足，所以直接一步到位。 这边车灯再给大家看看，可以看出亮度很低，而且原厂的透镜质量也确实一般般，充其量只能算是一个入门级的。 接下来就是师傅动手拆灯的时间。 两个人配合很轻松，效率挺高的，没等多长时间车灯就被拆下来了。 拆下车灯之后，凯迪拉克似乎是没有灵魂了，最有特点最有家族气息的车灯确实蛮重要的。 大灯被拿下来之后就是开启了分解工作，大增先在烤箱里面加热，现在是已经被加热过的，很轻松就被撬开了。 新透镜的个头都比原来的透镜要大一圈，而且在质感上也要好很多。 胶槽里面还有好多胶呢，等一下小哥还要进行清理。 工具很普通，但手法很专业，清理胶槽，虽然是个简单的工作，但是也要求一定的技术和足够耐心 新透镜上位，师傅已经把新的透镜装上去了，看起来很协调，很完美。 工作已经渐渐地接近尾声，现在师傅正在往焦槽里面注胶，马上就要装上灯壳了。 安上灯壳之后确实看起来眼珠子更大了，相信这颗透镜，会给我带来很多的惊喜。 另外一个车灯也要合灯了，步骤是一样的，就是往胶槽里面注胶，小哥工作很认真。 心情越来越激动，工作正在一步一步的进行着。 车灯已经装上了，小师傅正在进行最后的安装，叶子板安上就可以展示成品效果了。 一次完美的蜕变，看似恢复原样，但实际上现在的透镜比之前的强很多，不仅仅是亮度提升颜值也有了很大的提升。 日行灯是不是很漂亮，还可以变换不同的颜色，我当时选的是三色日行灯。 不同的颜色都给大家一次展示一下吧。 来张帅气的正面照。 升级改装之后的近光，现在就可以看出变化了，虽然从外观上来看没有多大的改变，但改装之后的照明效果确实有了很大的提升，切线明显，亮度也是高度集中。 升级之后的远光灯，照射范围更广，射程远亮度高，从此之后不用再害怕走夜路了，远光灯一开，前面的任何障碍物都能看得清清楚楚。
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