我的车辆型号奔驰gla200,黑色,车头前脸设计采用家族式语言设计,很具有品牌风格。从侧面看,也没有什么特别突出的线条设计,比较中庸。尾部设计在小编看来也是属于比较中规中矩,没有什么特别的亮点,但是也不是让人不喜欢,反正我看了这么长时间了觉得还是挺顺眼的。大灯的设计也是颇具独到之处,就像是一只很有神韵的眼睛一样。实际动力表现方面,市内驾驶动力够用,毕竟1.6T排量不能和2.0T相比较,深踩油门提速很快,有很强的推背感,很多车友都说GLA这款车最明显的地方就是提速和刹车,刹车很灵敏,提速很线性,跑高速,每小时时速200公里的时候车身稳稳的,用C模式跑高速转速在2000转,使用E模式确实要比同排量车型省油,但是毫无爆发力,转速基本在1000-1500转左右,S模式跑高速提速确实快,但发动机转速达到3000转左右,油耗猛增,一般情况下是不会使用的,正常驾驶无论是市内还是高速C模式绝对够用了,提速也不慢,油耗方面也比较经济。 说到这里唯一让我不满意的就是车头灯了,这浑身充满了科技感的么一台车你怎么就只给配了个普通卤素灯?黄色灯光难看 和整体车身也不搭配,关键是晚上照到路上是什么都看不见啊!有时候晚上开车时候都怀疑车灯亮着还是路灯亮着。特别是到了国道上还是看不清路。最后狠狠心去改灯店找老板了,让专业的改灯师傅帮我把车灯给升级了。下面给大家看一下升级的详细过程吧,这也算是一种交流和分享哈。
原车的蜡烛灯怎么看怎么丑,忍了这么长时间真的有点佩服自己,求师傅赶紧把这卤素灯拆掉。
这是原车卤素灯照出来的效果,看着我都有点脸红了,亮度低,范围短,光线分布也不均匀。
原车的远光灯,没有透镜,穿透力极差而且光照亮度底也很分散。
拆装过程还是很顺利的,保险杠拆开之后,车灯被轻松的卸下来。
这套设备是我精心挑选的哦,欧司朗疝气灯加双光透镜。
车灯被放进了烤箱,刚开始我不懂,我还问老板这样会不会把灯罩给烤黄了,老板说没事的,因为这是恒温烤箱,我这门外汉啥也不懂啊,这次也算是长长见识。
进行加热之后再拆灯果然很轻松,根本就不费什么力气,就把车灯给拆开了,而且是无损的灯壳没有任何划痕。
车灯已经被分解成这个样子了,虽然有点残忍,但里面的露宿灯泡和反光碗真的是不想多看一眼。
来个特写吧,毕竟陪我这么长时间了。
新的透镜装上,瞬间感觉高大上了,比原来的小灯泡看着上档次多了。
固定好透镜之后,要进行灯光测试。
两位师傅正在调试灯光的高度,这个过程很重要,因为高度会直接影响到对面车的驾驶安全,为了不影响对面,来往车辆一定要调到最安全最合理的位置。
看看现在的样子比原来的灯泡好看太多了,感觉很大气,炯炯有神的眼睛就是漂亮。
老板还帮我装了日行灯,这颜值提升的不止一点点。
老板还帮我装了日行灯,这颜值提升的不止一点点。
标准的切线,光线分布均匀,换上疝气灯,加上透镜之后的效果确实不是盖的。
远光的效果也棒极了,聚光好,而且看起来也是这么规整,这种光型是我想要的,感觉这次改装车灯花的钱真的是值。
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