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当初在买车的时候选择飞度是因为新款的飞度在外形的设计上显得更时尚，而且车身也小巧，平时在城市穿梭很灵活。飞度给我的感觉动力是还不错但也没传说的那么优秀，驾驶感没有欧美系的稳健但也没想象的那么差，车小也很轻盈，给我感觉就像个小老鼠，空间真挺棒，视野一般般，噪音似乎都被试驾时的地板油轰鸣给盖住了，哈哈，总体感觉还是可以。这款车的外观，正脸，其实18款我觉得和16款比造型要差一些，设计的风格有些琐碎，没有16款大气。讲真，本田的设计风格我并不是很喜欢，大面积的镀铬有些接受不了，现在丰田新的两厢卡罗拉设计的就很不错，也没了杀马特气息，本田应该多学学。 简单讲讲用车体验，油门没怎么深踩，按照之前试驾车的经验，动力至少还可以。底盘是硬，和FKS比少了点韧劲，有种直接杵在地上开的感觉。120开我觉得还是蛮稳的，就是并线后车身还会有些不干净的后续动作。前后视野一般，前后窗玻璃的下基线比较高的缘故。这款车子的原车大灯配置的是卤素灯泡，带单光透镜；近光范围窄，而且远光也不聚光，灯光配置方面依然没有配备氙气光源。原车远近卤素光源太暗了，太让人闹心了；夜间开车总是提心吊胆，而且从外观看过去整个大灯空荡荡， 所以狠下心来一步到位把透镜改了。下面就给大家看看蜡烛灯升级海拉五双光透镜全过程把。 
原车就是这样一对普普通通的卤素灯，照路效果实在是有点差强人意，走夜路的时候视线很不好，而且本人眼镜也有点散光，所以走夜路很不安全。 
再让我多看你一眼，马上就要和你说拜拜了。 
原车的近光灯测试，众所周知卤素灯泡的亮度大约800流明，亮度十分低迷，另外灯碗的聚光性较差，导致整个大灯的照射效果十分不理想。 
原车的远光灯测试光源很模糊，就中间的两个光团还看不清楚，在晚上的时候这样的远光照出来的效果就是模糊不清的，路面感很差，尤其是在下雨天效果就更差了。 
话不多说了，直接动手开始拆灯，师傅在拆灯的过程当中很细心，小心翼翼的把前保险杠拆下来了，而且还在保险杠上铺了毛巾，很细心也很人性化。 
车灯被拆下来，马上就要换上新的透镜了，做完手术之后，你就会有一双贼亮贼亮的大眼睛。 
开灯之前不要心急，还要先把车灯放到这里来进行加热，烤箱的温度属于恒温，提前预定好时间，等待胶条软化之后，就可以完美拆灯。 
等一下要换上的透镜了，具体的配置我也不懂，就知道这套设备是海拉5双光透镜，老板推荐哈。 
车灯被打开，师傅先把，里面的灯泡拆下来，等一下就要装上新透镜了。 
安装透镜的过程比较漫长，这个过程看得我都有点紧张了，很多小的细节是否都处理得很好，果然是细节决定成败啊。 
已经折腾了3四个小时，终于，大功告成了，车灯完美装车，保险杠也装回去了，完全没有任何磨损，装灯的过程也挺麻烦的，就不给大家展示了，直接看成品效果吧，是不是帅呆了。 
这大眼睛透亮透亮的，必须要来个特写。 
最后测试一下近光，看着完美的切线，比之前真的是强了数10倍，而且白光看起来也更顺眼，在白天都能照的这么亮，晚上就更了不得了。 
最后测试一下近光，看着完美的切线，比之前真的是强了数10倍，而且白光看起来也更顺眼，在白天都能照的这么亮，晚上就更了不得了。
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