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观致3改灯 观致3改灯加装双光透镜氙气灯恶魔眼原装位日行灯 观致3改灯方案

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HID讨论
类型: 技术
适用厂商或品牌: 全部适用
车型: 观致3
公司简介:
精湛工艺 超长质保 联系人:张立明
专注改灯 服务车友 联系电话:15866878117
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   晓东改灯从2003做到至今已有十年历史,从做早做氙气灯安装到后来自主研发进口顶级双光透镜改装,为全国如今的改灯行业做了很多贡献,推动了全国改灯行业的发展!晓东改灯旗舰开张以来以配件的保真,贴心的售前售后咨询,完美的工艺流程赢得了广大车友的一致好评!

【车灯不够亮】
   市场上较为普遍的卤素大灯,绝大多数存在流明值不足,亮度不够的问题。低于1000的流明值,让卤素灯无法为车主提供足够安全的驾驶保障。
【车灯不够白】
   如果长时间处在卤素灯泛黄的灯光照明下,人眼极易疲劳,人眼对突发事故的反应灵敏度甚至将下降60%。
【车灯照射距离不够远】
   很多夜间交通事故,都在于车主无法及时刹车和避让,原因就是卤素车灯或原车氙气灯照射距离不够远,车主无法及时看清前方路况。
【车灯寿命不够长】
   卤素灯寿命极短,通常不到500小时,且极易发生光衰减,半年光衰超过30%,一年光衰超过70%。超过30%的光衰,就已经无法为驾驶者提供足够安全的汽车照明了。这也就意味着,不到半年就要对卤素灯泡进行一次更换。
改灯能为你带来什么优势?

一、提升车灯亮度
升级到高品质氙气大灯,流明值将提升到3000以上,达到卤素灯的3倍,部分优质氙气灯,甚至达到3500以上,亮度超过你的期望;

二、极佳的视觉效果
绝大多数高品质氙气大灯品牌,主流产品都采用5500K色温,其实际视觉效果相当于白日光,最大程度还原白天驾驶者的驾驶体验,人眼极易接受!;
我想改灯,但有这些顾虑,怎么办?

【顾虑 1】我想改灯,但担心车灯升级会改变原车线路,对原车结构造成巨大损害,甚至带来安全隐患。
《答疑 1》现在的车灯升级,已经进入了无损升级时代,不改变原车线路、不损害原车车灯核心结构,根据不同车型车灯结构,采取相对于的升级方案,拒绝为车主带来任何车灯隐患。提供安全可靠的汽车照明升级服务,是我们的使命,怎么可能砸自己的饭碗。
【顾虑 2】我对车灯和改灯一窍不通,怎么选择高品质的可靠的车灯产品?怎么选择一家专业、安全、可靠的升级门店?
《答疑 2》车灯升级,最重要的三个组成:氙气灯泡+安定器+透镜。在这三个产品的选择上,不应盲目追求低价,想要“物美价廉”,而是多方面综合考虑,网络搜集、门店咨询、关注厂家官方媒体等方式,以求达到高性价比的好效果;在改灯门店的选择上,可以从以下几个方面考虑:门店实力、改灯手艺、改灯设备、门店服务等
【顾虑 3】升级到氙气灯,雨雾天穿透力不够,怕看不清!
《答疑 3》色温越高,穿透力越差。所以氙气灯不宜选择过高的色温,最好不要超过6000K。而根据科学研究发现,氙气灯的色温在4500K到6000K之间是最适宜的,而在5500K时,完美地将穿透力和亮度结合在一起。而且,通常每台车上都有雾灯配备,真要遇上大雾天,物尽其用,就该是雾灯派上用场的时候了嘛。
什么叫双光透镜?

汽车大灯透镜大致分为两种:单光透镜,双光透镜。 单光透镜:只有一个单光,一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。

双光透镜:其实也只有一个单光,但是可以通过透镜内部的遮光片,实现远近光的切换!遮光片常态
关闭为近光,当遮光片打开时为远光。双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换,平时是
近光状态,当同时开启远光的时候,它通过电磁机构操作变光档片,使近光的灯光也分配到远光照射上去
,等于有两个远光一起亮。但是透镜里面的灯炮是不动的。安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起
了远光和近光的两种作用。双光透镜一般应用在中高档车上面,如A6.宝马.奔驰等。



为什么要加装透镜?

有很多朋友问我,改氙气灯有哪几种方法啊?其实从根本来说就是有透镜和无透镜。

那如果不装透镜改氙气灯行不行?当然可以,只是你要了解透镜的作用,在决定是否需要装透镜。

多数汽车大灯总成是没有透镜的,在加装了HID后,传统的灯罩不能起到聚光的作用,效果就大打折扣,而且照射出的光线非常发散,不仅亮度受到影响,而且会造成刺眼的效果,严重影响对面来车的正常行驶,安全隐患极大。

有时即使你开的是近光灯也会被别人XX。 透镜的光形是最标准的,可以有很明显的明暗切割线,通过聚光的作用解决了散光的问题,在国外,氙气灯是标配透镜使用的,这种镜属于光学镜一类,我们就叫它“透镜”。

采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有,亮度均匀,穿透力强,光线散失小等优点。 1010 (13).jpg 1010.jpg 1010 (10).jpg 1010 (11).jpg 1010 (12).jpg 1010 (7).jpg 1010 (5).jpg 1010 (3).jpg 1010 (1).jpg

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