莲花L5 Sportback自2011年9月份华美上市以来，一直备受关注。近日，小编有幸在莲花4S店试驾了一把莲花L5 Sportback。本次试驾的是莲花L5 Sportback 1.6版，晴好的天气给试驾加了不少分，而莲花L5 Sportback“争气”的表现也让小编有了一次愉快的体验。 外观——天生丽质，动感时尚 得益于英国莲花设计团队的倾心打造，莲花L5 Sportback很好的诠释了英国莲花的英伦血统和其独创的“边缘激流动力美学”设计理念，配合时下颇为流行的“运动背”，整车外观可谓是时尚前卫、动感十足。
莲花L5 Sportback的“运动背” 莲花L5 Sportback前脸设计颇具视觉冲击力——熏黑鹰眼前大灯充满潮流气息，仿佛一双充满智慧的双眼让莲花L5 Sportback显得格外“提神”;飞翼形状LOGO饰条和镀铬进气格栅的完美结合，也在张扬时尚潮流的同时也增加了一缕“灵动”。
L5 Sportback动感时尚的前脸 没有像有些车型的“虎头蛇尾”，莲花L5 Sportback的“屁股”依然分量十足。英国莲花经典的牙尾设计让莲花L5 Sportback能更有效的降低行车风阻、提升车辆稳定性，配合动感炫目的LED尾灯，将莲花的高贵气质体现得淋漓尽致。
L5 Sportback重现了莲花跑车的经典牙尾 动力——澎湃动力，源自于心 在潮流时尚、动感十足的“衣装”之下，莲花L5 Sportback拥有一颗强大的心脏。先进的英国莲花Campro CPS发动机表现十分抢眼——卓越的动力呈现出三峰值扭矩的特性，可确保在低转速、中转速、高转速都有良好动力输出表现。此次体验中，仅仅12秒的百公里加速过程中，强烈的推背感甚至让小编产生了坐在正在起飞的飞机上的错觉。
莲花L5 Sportback的王者之心 而能够提供强劲的动力、稳定的输出和经济的燃油性能，莲花独创的CPS(Cam Profile Switching)和VIM(Variable Inlet Manifold)两项技术也功不可没。
CPS可变气门升程技术 就像走路用鼻子呼吸，跑步时需要更多的氧气，就需要靠嘴大口大口的呼吸一样，CPS可变气门升程技术当发动机处于不同的转速时，通过采用不同的“凸轮”调节进气量，来确保低转速时的省油和高转速时的强劲动力。而VIM可调进气歧管技术也有异曲同工的妙用，在不同转速条件下，分配不同长度的进气通道，使燃油与空气能够更为充分的混合，进一步增加燃油效率和经济性。
VIM可调进气歧管技术 亮点——顶级工艺，超值配置 除此之外，此次试驾的最大收获要算是亲身领略了一次“欧洲品质”。莲花L5 Sportback在开发阶段遵循欧系车标准，在产品定义、项目管理、技术工程、制造工艺、质量控制和供应链管理六方面均由莲花工程公司把控，从设计之初就保证了产品品质。从实际体验来看，从烤漆到包边，还有一些细小的焊缝加工无一不是力求完美，可见名门血统要求之严谨。 同时，莲花L5 Sportback在细节处的打造确属同级别中少有。真皮座椅自不必多说，装有LED灯的迎宾踏板是很多中高端车型都无暇顾及的细节，至于电动天窗，正副驾安全气囊等配置更是不一而足，直接提升整车感官上的品质，也不枉身处英国莲花的贵族名门血统了。
经过英国莲花的检测合格后，才能贴上“engineered by LOTUS” 结语：通过试驾L5，可以实际感受到L5秉承了英伦汽车个性独特的英俊外表，在动力和配置方面运动风格十足，为L5添分不少，相信这款L5在10万区间的紧凑型车中一定会有不俗的表现。 |
