羊城晚报2012年6月28日报道 近日有一份《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》曝光，从一汽-大众官方微博的回复来看，此《通知》的内容属实。该《通知》表示：“一经查实，经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还，一汽-大众将取消当季经销商的全部考核佣金。”该规定将在2012年6月22日开始实施。 《关于禁止对大众产品进行加价销售的通知》的内容包括：1：经销商在销售大众品牌产品时，售价不得高于市场指导价。2：不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。如果经销商没有按此规定执行，用户可向一汽-大众投诉，一经查实，经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还，一汽-大众将取消当季经销商的全部考核佣金。 据一汽-大众微博官方回复表示，此政策的出台是针对经销商任何形式的加价行为，所以用户一经发现，都可以向一汽-大众投诉，并希望用户能够保存加价的证据。 在欧洲大部分车都是采用订单式生产，消费者购车的时候会得到一个细致的清单，包括各种配置、颜色、轮毂、内饰让消费者自己选择，车主往往都能买到非常有个性的、自己独有的车型。阳海汽车相关负责人指出，国外成熟的市场，竞争相对会更加充分，供求比较均衡，很少存在加价这种情况。 当前，消费者预订购车没有确切的交车期限，因此经销商延迟交车的做法，都无可厚非。据资深律师徐玉发指出，车企对车型已经进行了明码标价，因此只能在明码标价的基础上降价或等价销售。汽车经销商通过封闭车源信息，并已经明码标价的商品依据“加不加价”对消费者区别对待，违反了价格明码标价的规定，侵犯了消费者的合法消费权益。汽车加价销售的现象长达十几年，究其原因，违法成本低、监管不到位，是导致加价风长盛不衰的关键。 |
