| 菲亚特CEO马尔乔内日前表示无意放弃欧洲汽车制造商协会主席职位。之前与大众汽车口角时，马尔乔内被要求下台，其也曾以卸任和菲亚特退出ACEA作为要挟。
巴黎车展开幕后，大众汽车CFO汉斯·迪特·波什（Hans Dieter Poetsch）评论称，倘若菲亚特没有政府财政援助，将遭到破产命运。随后马尔乔内向媒体表达了严重不满，并提出要和大众“决斗”，指出倘若失去ACEA董事会支持，将放弃该职务，同时威胁菲亚特可能退出ACEA。而大众汽车方面仍然坚称马尔乔内应当卸任ACEA主席一职。 之后ACEA召开了董事会议，马尔乔内确认不会放弃欧洲汽车制造商协会主席职位。同时马尔乔内与大众汽车CEO马丁·文德恩相互拥抱留影，并称：“我们是好朋友。” 马尔乔内还表示，ACEA董事会已经达成一致，所有成员企业在关闭工厂等事宜上将各自达成决策，“在ACEA内部，关于这件事情并没有共同的立场，并不同于处理用条例管理的事务。” 尽管菲亚特和大众汽车表面缓和，但知情人士表示，大众汽车仍希望针对ACEA的结构进行长期改组，结束各车企高管轮流担任ACEA主席的体制，而是希望ACEA主席成为永久性、中立的职位。
另外，大众汽车负责销售和营销的执行董事克里斯蒂安·克林勒（Christian Klingler）在巴黎车展上仍旧为大众汽车的定价策略辩护，而此前马尔乔内指责大众在定价策略上过于激进，价格战使得原本低迷的欧洲汽车产业状况愈发恶化，导致双方矛盾争端激化。
克林勒表示，大众定价策略从财务角度而言非常合理，“这显示了我们对待定价策略带有极强的敏感性，未来还将继续这样下去。” |
