卤素大灯和氙气大灯和LED大灯全方位的对比，贵阳车友改灯之前看一下
卤素灯大灯就像是汽车的眼睛，尤其是到了晚上，更是可以保证大家基本行车安全的重要配置，所以，我们今天就来聊聊大灯的事儿。
相信这是大家最熟悉的大灯光源，它出现的时间最早，技术也相对最成熟，然而在主流的氙气和LED大灯面前，似乎有那么一点点过时。
优点：结构简单，价格便宜，在夜晚或雨雪雾天气有更强的穿透力。
氙气大灯
目前算是最主流的大灯光源，基本上所有主流家用车的售价区间都有可能会用到氙气光源。很多人把自己的卤素灯换成氙气灯就是因为它够亮！
优点：比卤素灯寿命更长，更省电，亮度也更高。
先说卤素大灯，首先卤素大灯的寿命比较的短，且随着使用时间变长，亮度会越来越暗，以至于变成大家常说的“蜡烛灯”，亮度上也不如氙气灯和LED灯那样明亮。在雨雪雾天气，色温偏暖的卤素灯会比氙气灯、LED灯更有穿透性。氙气大灯呢，完美的弥补了卤素灯亮度低的缺点，现在装配氙灯的车型上基本都有透镜来帮助聚光，同时色温相较于LED光源也偏低，所以穿透性也比LED光源要好，就目前而言，带透镜的氙气灯算是很实用的了。
LED大灯
LED大灯基本上是出现在一些中高端的车型当中，而LED灯并不是像一些市面上鼓吹的那样，更亮更漂亮啥的，它最大的特点其实是体积比前两种灯更小，可以达成数量上的增加，从而达到改变照射角度等更先进的技术。
优点：亮度高，寿命更长，点亮速度更快，而且不容易达到技术瓶颈
LED光源的大灯呢，先从优点开始说，在亮度和氙气灯相当的情况下，LED大灯照射在地面上的光会分布的更加均匀，不会有透镜氙气灯那样有两道比较明显的光束。LED光源的大灯呢，先从优点开始说，在亮度和氙气灯相当的情况下，LED大灯照射在地面上的光会分布的更加均匀，不会有透镜氙气灯那样有两道比较明显的光束。还有一点就是，LED可以玩出更多的花活，由于体积小，可以堆更多的光源数量，也就是我们常说的“矩阵式大灯”。光源多了就意味着，可以实现更多的功能。除了可以由于光源多，可以照射到更大的角度以外，还可以通过行车电脑控制各个独立光源来完成会车时改变远光光源角度，从而不对对向来车造成什么影响。
激光大灯
这个呢就比较小众了，只有在一些超豪华品牌的车型中才会出现，LED大灯的多数特性激光大灯都有，而且表现也更好，但由于价格实在高昂，所以近两年出现之后，也并没有得到普及。
最后，总结一下，在未来，LED肯定是大趋势，肯定会逐渐变成主流，但现阶段LED光源还有很大改善的空间，比如通过调节色温，改变光线颜色和穿透性，通过技术让LED的光源变的更加智能等等。在此之前，就个人而言，我们还是比较推荐带透镜的氙气大灯作为近光灯光源，卤素大灯作为远光灯光源，日常使用中近光灯够亮，碰到雨雪天气或者夜间高速远光灯的穿透性又够好，基本可以满足大多数的使用需求。
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